Introductie tot de Ford GT40
De Ford GT40 is een klassieke super sportwagen van Ford Motor Company die in 2011 werd stopgezet. Het leek te concurreren met Ferrari. En het blijkt dat deze krachtige sportwagen het echt deed.
De Ford GT versloeg 's werelds beste auto's in de rally en behaalde de top drie in de 24 uur van Le Mans. De GT40 is vernoemd naar de 40-inch hoge auto. Van 1966 tot 1968 won het het Franse Le Mans Endurance Championship, en het was echt het gezicht van Ford.
De eerste Ford GT 40 werd geïntroduceerd op 1 april 1963, codenaam GT / 101. De GT 40 heeft een zeer sterk stalen frame in het midden, aan de voor- en achterkant bekleed met glasstalen onderdelen, een in het midden gemonteerde volledig aluminium 4,2-liter V8-motor met een Colotti vierversnellingsbak en een door een computer ontworpen dubbel A-armophanging, die op dat moment een sensatie veroorzaakte. Het eerste jaar van de GT 40 verliep echter niet soepel. De eerste keer dat de uithoudingsrace van de Nürburgring 1000 km in 1964 voor het eerst werd onthuld vanwege de ophanging. Drie weken later namen drie GT 40's deel aan de 24 uur van Le Mans, maar ze gingen allemaal met pensioen, terwijl Ginther en Gregory voorop liepen vanaf de tweede ronde naar de eerste pitstop. Een jaar later won een GT 40 de tweeduizend kilometer lange uithoudingsrace in de Verenigde Staten. Tot 1966 werd Ford uiteindelijk beschaamd in Le Mans, en drie GT 40 Mk II-auto's met 7-liter motoren stonden op het podium. Tot 1969 liet Ford de Le Mans-kampioen niet in handen vallen van Ferrari.
De auto is vernoemd naar de GT (Grand Tourisme, lange afstandsreizen), wat betekent dat het de Lahman GT-categorie wil winnen; en 40 betekent dat de auto 40 mijl lang is. In vergelijking met de 4L- en 3L-motoren van Ferrari is Ford's GT40 uitgerust met een Ford V8-motor met groot slagvolume, beschikbaar in 4,7L en 7L. Een chassis van aluminiumlegering.
De vroege GT40 heette gewoon Ford GT. De naam GT40 vertegenwoordigt de ambitie van Ford om deel te nemen aan de internationale lange afstandswedstrijd. De eerste 12 prototypes die oorspronkelijk werden gemaakt, werden GT-101 tot GT112 genoemd en vervolgens in serie geproduceerde MkI, MkII's, MkIII's en MkV's, genummerd GT40-P-1000 tot GT40-P-1145, officieel "GT40's" genoemd. En "GT40" is slechts een kleine naam.
De Ford GT uit 2005 is een eerbetoon aan de GT40.