Inleiding tot RUF CTR3
De beroemde Porsche-refurbisher RUF bracht in 2007 officieel de CTR3-supersportwagen uit, die werd geproduceerd in de nieuwe fabriek in Bahrain. De RUF CTR3 is niet gebaseerd op de Porsche Cayman, maar is een nieuw lichaam dat op zichzelf is ontwikkeld. Het lichaam maakt gebruik van drie verschillende materialen, hoge sterkte staal, aluminium en koolstofvezel. De stevige A-stijl en birdcage-framestructuur verbeteren niet alleen de torsiestijfheid van het lichaam, maar bieden ook uitstekende bescherming tegen tuimelen. Eerder werd CTR3 verkeerd begrepen als het delen van het chassis met Cayman, misschien vanwege de achterwielaandrijving van de middenmotor en de Cayman achterlichten. De voorwielophanging van de RUF CTR3 is uitgerust met een anti-rolbeugel van het McPherson-type en de achterwielophanging is uitgerust met een multi-link stabilisatorstang. Om het krachtige vermogen aan te kunnen, is het remsysteem ook erg krachtig, met remschijven uit zesleger lichtmetalen remhendels en geventileerde keramische remschijven van 15 inch. Omdat de kracht te krachtig is en wordt aangedreven door de achterwielen, variëren de voor- en achterwielen sterk in grootte, met 255/35 ZR 19 en 335/30 ZR 20 high-performance banden. De RUF CTR3-supersportwagen somt de Ferrari Enzo, Carrera GT en SLR McLaren op als denkbeeldige vijanden. Een snel bewegende Bugatti Veyron SuperSport kan gemakkelijk accelereren naar 300 km / u. Misschien is CTR3 niet ver weg, maar dan verdwijnen een paar hoeken, zoals de Tiger CTR3, als een geest in het visioen van Weihang.
