Hoe de motor in de winter te onderhouden?
Aan het begin van de winter denk ik dat veel eigenaren deze situaties hebben meegemaakt, zoals dat de motor niet kan starten, de motor wordt uitgeschakeld tijdens het schakelen. Dus hoe kan motivatie voorkomen dat deze problemen optreden?
De motor koude start is moeilijk, de belangrijkste reden is dat de motortemperatuur te laag is, dus we hoeven alleen maar de motor warm te houden, en niet het bijtende koude wind direct in het motorcompartiment laten komen, je kunt de auto vermijden. Let daarom op de richting van de voorkant van de auto wanneer u in de winter parkeert. Het beste is om de voorzijde van de auto naar het gebouw te laten kijken en het gebouw te gebruiken om de wind te blokkeren om te voorkomen dat de motor koud en koud wordt. Wanneer u 's nachts parkeert, kunt u de voorzijde van de auto in de richting van de zon plaatsen, zodat de eerste ochtendzon op de voorkant van de auto kan schijnen en de motor kan helpen opwarmen, zodat het veel gemakkelijker is om te krijgen uit. Meestal moeten we het tankstation regelmatig controleren om te controleren en bij te stellen. 3. Wanneer de versnelling wordt veranderd, wordt de motor uitgeschakeld.
Wanneer de motor tijdens het schakelen wordt uitgeschakeld, kan dit zijn omdat het stationaire toerental te laag is op dat moment, of de stationaire afsluiter niet is aangetrokken, of het tandwiel mogelijk te hoog is en er een ernstige blokkering van de olie kan zijn separator. Meestal is de eerste stap om een bestand toe te passen. Controleer de stationaire afsluiter om te zien of deze is vastgedraaid en of de stekker goed vast zit. Tegelijkertijd kunt u het beste naar het aangewezen servicestation gaan om de olieafscheider te reinigen.
Bovendien moet de brandstof van het brandstofsysteem regelmatig worden schoongemaakt. Bij het proces van verbranding door het oliecircuit naar de verbrandingskamer, worden onvermijdelijk gelatineuze en koolstofafzettingen gevormd die worden afgezet in de oliedoorgang, de carburator, de brandstofinjector en de verbrandingskamer, die de brandstofstroom verstoren, de normale lucht-brandstofverhouding vernietigen, en brandstof te maken Slechte verstuiving, veroorzaakt motorstoot, explosie, stationair toerental, slechte acceleratie en andere storingen. Gebruik het BG208 brandstofsysteem om het brandstofsysteem te reinigen met een krachtig en zeer efficiënt reinigingsmiddel om de vorming van koolstofaanslag te beheersen en de motor te allen tijde in topconditie te houden.
Het gebruik van olie van de juiste kwaliteit is ook belangrijk voor het onderhoud van benzinemotoren. SD-SF-benzinemotorolie moet worden gekozen volgens het werkingsprincipe en de werkomstandigheden van de inlaat- en uitlaatsystemen. Voor dieselmotoren wordt CB-CD-kwaliteit dieselmotorolie geselecteerd op basis van de mechanische belasting. Ongeacht de benzinemotor of dieselmotor zijn de selectiecriteria gebaseerd op de vereisten gespecificeerd door de fabrikant.
Regelmatige olie- en oliefilterpatronen zijn ook belangrijke processen voor het dagelijks onderhoud van de motor. De oliekwaliteit zal veranderen tijdens het gebruik van elke kwaliteitsklasse olie. Na het bereiken van een bepaald aantal kilometers verslijten de onderdelen, waardoor de motor kapot gaat en de prestaties afnemen. Om te voorkomen dat fouten optreden, moet de olie regelmatig worden vervangen door de kilometerstand en moet het olievolume matig zijn (meestal net onder de bovengrens van de olieschaal). Terwijl de olie door de poriën van het filter stroomt, kunnen vaste deeltjes en viskeus materiaal in de olie zich ophopen in het filter. Als het filter verstopt is en de olie niet door het filterelement kan stromen, zwelt het het filterelement op of opent het veiligheidsventiel. Het passeren van de bypassklep brengt het vuil nog steeds terug naar het smeergedeelte, wat de motorslijtage zal verergeren. Daarom moet het oliefilterelement regelmatig worden gereinigd of vervangen.