Basisoverzicht van vierwielaandrijving
Het 4WD-4 Wheel Drive-systeem, zoals de naam al aangeeft, is de drijvende kracht achter alle vier de wielen van de auto. Op deze manier, lancering
De kracht van de machine is toegewezen aan vier wielen. Wanneer de wegomstandigheden niet goed zijn, is de wielslip niet gemakkelijk op te brengen en wordt het passerend vermogen van de auto aanzienlijk verbeterd. Veel mensen denken misschien dat vierwielaangedreven auto's meer verbeterde aardingsprestaties zullen hebben. Ze verwarren zelfs het concept van op de vloer gemonteerde prestaties. Het grootste verschil tussen een auto met vierwielaandrijving en een auto met twee wielen is dat het FF-model het gevolg is van het wiel. Het stationair draaien is onderstuur en wijkt af van de bocht. Het FR-model heeft staartstaart, terwijl de vierwielaandrijving het bovenstaande probleem niet heeft, omdat de stroomverdeling van elk wiel automatisch is. Dit heeft te maken met de auto. Spoor prestatieproblemen op, geen aardingsprestaties.
Vierwielaandrijvingssystemen zijn onderverdeeld in twee brede categorieën: actief en passief. Maar het enige is dat er maar één is, dat wil zeggen, om de kracht van de vrij draaiende wielen te verwijderen en ze opnieuw te verdelen over de wielen met grotere handgrepen, net zoals de wielen slippen. We moeten ze vullen met de stenen en andere dingen op de glibberige wielen. Hetzelfde geldt voor het volgende. Wanneer tweewielige (voor of achter) auto's stationair draaien en slippen, is er maar één middel om de aandrijfkracht van de motor te verminderen, en de bestuurder kan dit alleen bereiken door olie te verzamelen of de computer te besturen. controleer het gaspedaal. De kleine verzameling. De vierwielaangedreven auto is anders. U kunt uw eigen voorkeuren gebruiken om bij te tanken en de stroom wordt automatisch via het elektronische systeem naar elk wiel verdeeld, waardoor het wiel niet beter kan wegglijden.
Het passieve vierwielaandrijvingssysteem maakt gebruik van een mechanisch overbrengingsapparaat, zoals een koppel-aftastend differentiaal - Audi's Quattro, of een hydraulische overbrengkoffer - Porsche's 911 Turbo, die betrokken is na het stationair draaien van het wiel. Het actieve vierwielaandrijvingssysteem wordt ingegrepen door een koppeling met meerdere schijven die wordt bestuurd door een computer. Bijvoorbeeld, Volkswagen's 4 Motion, de computer zal continu gegevens verzamelen, zoals de snelheid van de band en de grootte van het gas, voordat de band stationair draait. Koppelverdeling is goed.