2019 meest waardig van de top 10 automotive technologie
Elektronische buitenspiegel
De vervanging van de rearview spiegels door de camera is niet alleen gestopt op de concept-car, maar ook de productie van de McLaren Speedtail en de Lexus ES. Vergeleken met traditionele buitenspiegels, biedt de camera een breder gezichtsveld en lagere windweerstand (de McLaren Speedtail worden teruggeschoven kan aan het lichaam in de snelle modus te bereiken een topsnelheid van 400km/h). Daarnaast kan de elektronische camera vermijden de blinde vlek van de traditionele buitenspiegel en verbeteren van de veiligheid van de nieuwe auto. Op dit moment de meeste landen verordeningen het gebruik van deze technologie niet toegestaan, maar geloven dat het slechts een kwestie van tijd voordat release.
Head-up display (HUD)
Een Japanse bedrijf kan een film met een fotoreactief materiaal gebruiken ter dekking van de voorruit. Een laser projector gemonteerd op het instrumentenpaneel kan het materiaal activeren zodat de voorruit, navigatie, snelheid, snelheid, waarschuwingssignalen springen, enz weergeven kunt. Belangrijke informatie. In combinatie met de sensor van het lichaam, het stuurprogramma kan meer intuïtief detecteren voetgangers, wilde dieren, enz., op de weg, identificeren van potentiële risicofactoren en veiliger rijden.
5G V2X
De looptijd van 5G-communicatie-technologie kunnen real-time netwerkvorming tussen voertuigen en voertuigen, voertuigen en wegen, voertuigen en mensen, voertuigen en het Internet. Via het lichaam sensor en weg collectie informatiesysteem, worden grote hoeveelheden gegevens gegenereerd en efficiënt door 5G-technologie. , en lage latentie in high-density voertuig scenario's, waardoor het Internet goed volgen, plannen en beheren van auto's, mensen, wegen en objecten.
Hub motor
In 2018 bracht Orbis een zeer agressieve motor-naafsysteem, opgeven van de vorige oplossing voor centrale motor, maar een klein, licht, lage-torque motor om de wielen te rijden door het rijden van een tandkrans vertekenende. De nieuwe hub motor vermindert sterk de onafgeveerde massa. Dit wiel motor-naafsysteem is bewerkt op de Civic Type R om de Type-R een vierwielaandrijving met verbeterde prestaties.
L3 niveau zonder stuurprogramma 's
In vergelijking met de L2-klassestuurprogramma die al kan vaker in dit stadium, de bestuurder van het voertuig L3 een pauze, verwijderen van de aandacht van de wegomstandigheden en zijn eigen ding doen. De bestuurder moet overnemen, wanneer het voertuig nodig heeft. Hoewel de Audi A8L kunnen nu automatisch rijden bij 60km/h, als gevolg van beperkingen in het beleid en regelgeving, kan deze configuratie kan niet worden ingevoerd op de binnenlandse markt. Met de geleidelijke looptijd van autonome drijvende technologie, zijn verordeningen moeten verder worden geliberaliseerd.
Draadloos opladen elektrische auto
Draadloos of inductief opladen technologie kan effectief laden efficiency verbeteren. Inductie maakt gebruik van een magneetveld om elektriciteit van het in rekening brengen pad naar de auto, die zo efficiënt als bekabelde opladen is. Draadloos opladen boards uit het vasteland en WiTricity zenden tot 11 kW (kilowatt van 6 tot en met 7 is de typische vermogen van hedendaagse publieke communicatieapparatuur).
Aandacht assist systeem
De monitor van de aandacht in de Cadillac Super Cruise System maakt gebruik van een infrarood camera om te controleren van de lijn van het zicht van de bestuurder. Als de bestuurder van de lijn van het zicht de weg vooruit voor meer dan drie seconden verlaat, zal het systeem u attent maken op de veiligheid van het voertuig. Als u de waarschuwing voor een lange tijd negeert, zal zelfs het voertuig vertragen en stoppen.
Ondergrondse datamining
Wvesense van HF grond penetrerend radar leest de unieke patronen van ondergrondse leidingen, rotsen en wortels zoals vingerafdrukken te helpen voertuigen begrijpen hun exacte locatie in de wereld. Het werd ontwikkeld door MIT en gebruikt door het Amerikaanse leger in Afghanistan om ervoor te zorgen dat het precies langs de weg op de wegen vallen van zand reizen. In de toekomst kan deze technologie helpen voertuigen om te reizen in extreme omgevingen en oplossen van het probleem van de grond veiligheid vallende sneeuw en zand.
Draad rem
Na elektrificatie stuurinrichting en ophanging elektrificatie, zal het remsysteem ook de oproep extrusie technologie introduceren. De externe rem stuurt een signaal van het pedaal naar de elektrische actuator. De elektrische actuator duwt de hydraulische olie in de remklauw. In vergelijking met de zuivere hydraulisch systeem, het gewicht kan worden verminderd, het antwoord is meer agile en de flexibiliteit kan worden aangepast. Het gevoel en de reactie van het pedaal kunnen worden aangepast volgens de drijvende modus en het schakelen tussen de remmen met energieterugwinning en het remmen van de wrijving van het elektrisch voertuig kan worden verbeterd.
Super magnesium
Magnesium is niet veel gebruikt in automotive materialen toepassingen, maar de nieuwe super magnesium zal dit veranderen. Super magnesium is lichter dan aluminium, maar het is sterker dan aluminium en kost de helft zoveel als koolstof vezel. In vergelijking met bestaande magnesium legeringen, heeft super magnesium betere corrosieweerstand, lasbaarheid en multidirectionele kracht bij menging met zeldzame aardmetalen. Hoewel de prijs momenteel 20% tot 35% duurder dan aluminium, met de grootschalige productie van super magnesium is, zal de kosten geleidelijk afnemen. Dit metaal kan worden gegoten, gesmeed of geëxtrudeerde voor toepassingen variërend van schorsing links tot ventiel lichaam componenten.