Voorzorgsmaatregelen voor ABS-voertuigen
(1) Wanneer het ABS-uitgeruste voertuig in noodremming werkt, is de bediening van het stuurwiel enigszins anders dan wanneer het rempedaal niet wordt gebruikt en het rempedaal gepulseerd, dus bedien het stuurwiel voorzichtig.
(2) Bij het rijden op een glad wegdek, hoewel de remafstand van het voertuig uitgerust met ABS korter is dan die van het voertuig zonder ABS, wordt de remweg ook beïnvloed door het wegdek en andere factoren. Daarom moet de afstand tussen het voertuig uitgerust met ABS en het voorgaande voertuig hetzelfde zijn als dat van het voertuig zonder ABS om de veiligheid te garanderen.
(3) Bij het rijden op grindwegen en besneeuwde wegen, kan de remweg van voertuigen uitgerust met ABS langer zijn dan die van voertuigen zonder ABS. Daarom moet de snelheid worden vertraagd bij het rijden op het bovenstaande wegdek.
(4) Wanneer de motor wordt gestart of wanneer het voertuig begint te rijden, is er een geluid vergelijkbaar met de motor te horen vanuit de positie van de motor. Als het rempedaal op dit moment wordt ingedrukt, zal de trilling voelbaar zijn. Deze geluiden en trillingen zijn het gevolg van ABS-zelfinspectie.
(5) Wanneer de voertuigsnelheid lager is dan 10 km / h, werkt ABS niet. Op dit moment kan het alleen worden geremd met het traditionele remsysteem.
(6) Voor alle vier de wielen moeten banden van hetzelfde model en hetzelfde formaat worden gebruikt. Als verschillende typen banden in combinatie worden gebruikt, werkt ABS mogelijk niet correct.
(7) Wanneer het voertuig uitgerust met ABS in noodremming is, moet aan het einde het rempedaal worden ingetrapt (zoals getoond in de afbeelding). Het kan nooit met één stap worden bediend. Anders kan ABS de juiste functie niet spelen.