(1) Motoroliekoeler: koelt de smeerolie van de motor, houdt de olietemperatuur redelijk (90-120 graden) en de viscositeit is redelijk; de installatiepositie bevindt zich in het cilinderblok van de motor en wordt tijdens de installatie integraal met de behuizing geïnstalleerd.
(2) Transmissie oliekoeler: Het koelt de smeerolie van de transmissie. Het wordt geïnstalleerd in de radiator van de motor of buiten de transmissiekast. Als het luchtgekoeld is, wordt het aan de voorkant van de radiator geïnstalleerd.
(3) Retarder oliekoeler: koelt de smeerolie wanneer de retarder werkt en wordt buiten de versnellingsbak geïnstalleerd
Aan de andere kant zijn het meestal shell-and-tube of wateroliecomposietproducten.
(4) Uitlaatgasrecirculatiekoeler: Het is een apparaat dat wordt gebruikt om een deel van het uitlaatgas dat naar de motorcilinder wordt teruggestuurd, te koelen, met als doel het gehalte aan stikstofoxiden in het uitlaatgas van de auto te verminderen.
(5) Uitstralende koelermodule: Het is een apparaat dat tegelijkertijd meerdere objecten of sommige objecten zoals koelwater, smeerolie, perslucht, enz. kan koelen. De koelmodule heeft een sterk geïntegreerd ontwerpidee en heeft een volledig uitgeruste, kleine en intelligente high performance-kenmerken.
(5) Luchtkoeler, ook wel intercooler genoemd, is een apparaat dat wordt gebruikt om de hoge temperatuur en hogedruklucht te koelen nadat de motor is supercharged. Door de koeling van de intercooler kan de temperatuur van de supercharged lucht worden verlaagd, waardoor de dichtheid van de lucht wordt verhoogd om het doel van motorvermogen, brandstofverbruik en emissiereductie te bereiken.