Mijn auto is een mid-to-high-end model. Het 4-deurs elektrische raam is standaarduitrusting. Het was oorspronkelijk erg handig in gebruik, vooral het liftontwerp met één knop aan de kant van de hoofdbestuurder, waardoor het niet nodig is om altijd vast te houden bij het passeren van sommige tolstations. Het probleem met de bedieningsknoppen is veel beter dan de elektrische deuren en ramen van mijn vorige auto. Maar er zijn ook verschillende problemen met geavanceerde dingen. Nu, wanneer het elektrische raam aan de bestuurderszijde naar de top stijgt, zal het plotseling een tijdje vallen. Elke keer als ik het raam sluit, moet ik het zorgvuldig controleren, wat problemen bespaart. Problemen, is er iets mis met het besturingssysteem?
Adviezen over diagnose en behandeling:
Over het algemeen zullen high-end auto's een anti-pinch-functie installeren in het ontwerp van elektrische ramen, die persoonlijk letsel kunnen voorkomen dat wordt veroorzaakt door een onbedoelde bediening. Tijdens het gebruik van het voertuig, als er enkele voorwerpen in het dakframe van de deur zitten, wanneer het raam in deze positie stijgt, activeert de sensor de antiknellfunctie om het raam te laten zakken. Bovendien kan het glas tijdens het rijden met hoge snelheid soms niet soepel langs het spoor stijgen vanwege spanning, waardoor ook de antiknellfunctie kan starten. In dit geval is het het beste om naar een speciaal onderhoudsstation te gaan om aanpassingen te maken, te controleren of er vreemde stoffen zijn die de raamlift beïnvloeden en aanpassingen te maken.