Introductie van het merk Maserati
Maserati is een Italiaanse fabrikant van luxe auto's, opgericht op 1 december 1914 in Bologna. Het hoofdkantoor van het bedrijf bevindt zich nu in Modena en het merk wordt gemarkeerd door een drietand. In 1993 nam Fiat SpA Maserati over en kon het merk worden behouden.
Maserati maakte ooit deel uit van Ferrari, een bedrijf met een meerderheidsbelang in Fiat, en is nu rechtstreeks eigendom van Fiat Chrysler. De nieuwe coupe-serie van vandaag is de belichaming van de Italiaanse productietechnologie voor de topcoupé en is ook de perfecte combinatie van Italiaanse designesthetiek en hoogwaardig vakman-ontwerpdenken.
De naam "Maserati" komt van de spoorwegarbeiders van het Koninkrijk Italië, Rudolf Maserati, Carolina Rossi en hun zeven kinderen. Rudolph is een persoon met innovatieve talenten en capaciteiten: de volharding en liefde voor snelheid ligt in lijn met de gebroeders Maserati. Toen de dageraad van de nieuwe eeuw aanbrak, werd de jongste zoon, Eto, geboren in 1894, waardoor het gezin compleet was. De oudste zoon, Carlo, die in 1881 werd geboren, is zijn eigen carrière begonnen en hun zeven kinderen zijn betrokken bij de promotie van de bouw en ontwikkeling van het wereldberoemde sportwagenmerk Maserati.
In de familie Maserati was de oudste zoon Carlo de eerste die ingreep op het gebied van mechanisch ontwerp. Op 17-jarige leeftijd ontwierp hij zijn eerste ééncilindermotor [3] en monteerde hem op een fiets, waarmee hij de rally van 1900 won. In Turijn ontwierp hij in zijn vrije tijd een geheel nieuwe eencilindermotor, gemonteerd op een houten chassis. In zekere zin kan dit worden gezien als de geboorte van de eerste Maserati, en sindsdien is het de leider van de tijd geweest. In 1907 verhuisde hij naar het Bianchi-team en reed de auto van het team naar de prestigieuze Kaiserpreis Duitsland, die de negende plaats won. In 1908 werd Carlo algemeen directeur van het autobedrijf "Milan Junior". Na het opzetten van zijn eigen bedrijf zou hij natuurlijk zijn liefde voor auto's niet opgeven, maar het publiekelijk aangekondigde doel van het bedrijf is het ontwerpen en produceren van krachtige vliegtuigmotoren en hij heeft al sponsors in de ontwikkeling van vliegtuigen. Nochtans, in 1910, nam een longziekte zijn leven en toekomstige dromen.
In 1914, Alfieri Maserati mede-oprichter van Officini Alfieri Maserati met Bindo Maserati en Ernesto Maserati. Het nieuwe bedrijf houdt zich voornamelijk bezig met automodificatie en zet zich ook in voor het gebruik van de Esso Fassini-auto voor wegracen. Dankzij de inspanningen van de gebroeders Maserati bleven de activiteiten van het bedrijf groeien. Het bedrijf kreeg in 1925 de naam Societa Anonima Officine Alfieri Maserati en het bedrijf begon de Trident te gebruiken als bedrijfslogo, dat was gebaseerd op het Maggiore-plein in Bologna. Neptunus Neptunus beeld, ontworpen door Mario Maserati.
Alfieri Maserati creëerde de Tipo 26 in 1926, de eerste pure Maserati en de eerste auto met het Trident-logo. Tipo 26 debuteerde op 25 april van hetzelfde jaar en nam deel aan de Targa Florio Endurance Race. De auto wordt aangedreven door een 1,5-liter inline achtcilindermotor met een topsnelheid van 160 km / u. Alfieri Maserati pakte de Tipo26 in de Targa Florio-competitie en won de eerste plaats in dezelfde klasse. Vervolgens won Tipo26 verschillende andere wedstrijden in andere evenementen. Sindsdien is Maserati begonnen met de productie van raceauto's.
Met het verstedelijkingsproces zijn auto's niet langer alleen maar het streven naar snelheid, maar worden ze geleidelijk onderdeel van het dagelijks leven. Maserati past zich aan de behoeften van de tijd aan en past zijn race-onderzoeks- en ontwikkelingsprestaties toe op de ontwikkeling van wegsportwagens, wanneer luxe en wildheid De perfecte combinatie van sportieve aard, comfort en gepassioneerd rijplezier, de generatie van modellen heeft zijn unieke merkessentie en connotatie.