Hoe de wielverkleiner werkt？
Het wielreductiemiddel bestaat hoofdzakelijk uit een zonnewiel, een planeetwiel, een ringwiel en een planeetdrager. In het algemeen is het actieve zonnewiel verbonden met de halve as, is de passieve planetaire drager verbonden met het wiel en is het ringwiel verbonden met het ashuis. Het wielverkleiner is ontworpen om de aandrijfkracht van de auto te verbeteren om de volledige kracht van het aandrijfsysteem te evenaren of te corrigeren. Het wielreductiemiddel dat momenteel wordt gebruikt, is een reeks tandwieloverbrengingen die de snelheid verlagen en de torsie verhogen om aan de behoeften van het gehele transmissiesysteem te voldoen. Van de motor via de koppeling, de transmissie en het overbrengingshuis om het vermogen over te dragen naar de eindaandrijving van de voor- en achteras, en vervolgens van de uitgang van de eindaandrijving naar het wielreductiemiddel en de wielen om de auto te besturen. In dit proces is het werkingsprincipe van het wielreductiemiddel het verhogen van het koppel en het koppel dat door de laatste aandrijving door zijn vertraging wordt overgedragen en het vervolgens naar het wiel overbrengen, zodat het wiel een grotere impact onder de grondhechting zal hebben. Drijvende kracht. Daardoor wordt de kracht op de onderdelen voor het wielverkleiner verminderd.