Werkvolume cilinder
De motor is een energieomzettingsmechanisme dat de door de verbranding van brandstof gegenereerde warmte omzet in mechanische energie. In dit proces moet het brandbare mengsel in brand worden verbrand en de expansie duwt de zuiger naar beneden om extern werk te bereiken. Het volume dat wordt geveegd tussen het bovenste dode punt en het onderste dode punt tijdens de beweging van de zuiger, d.w.z. het volume dat door een slag van de zuiger wordt geveegd, wordt het werkvolume van de cilinder genoemd.
Binnen in de cilinder beweegt de zuiger heen en weer om de auto van stroom te voorzien. De verplaatsing is het volume dat de zuiger tijdens dit proces van het bovenste dode punt naar het onderste dode punt veegt, dat wil zeggen het effectieve volume. Het cilindervolume verwijst naar het totale volume van de cilinder, dat gelijk is aan de som van het cilinderwerkvolume en het volume van de verbrandingskamer.
Het werkvolume van de motor is gelijk aan het cilindervolume vermenigvuldigd met het aantal cilinders. Motorverplaatsing is een van de belangrijkste structurele parameters. Het is representatiever voor de grootte van de motor dan de boring en het aantal cilinders. Veel van de specificaties van de motor hangen nauw samen met de verplaatsing. De cilinderinhoud in het algemeen is in het algemeen liter, en de verplaatsing van personenauto's voor het huishouden ligt meestal tussen 1,4-2,0 liter.
De compressieverhouding van een typische auto is ongeveer 10: 1. Het zal duidelijk zijn dat 10 het cilindervolume is en 1 het ongeldige volume is, en het verschil 9 de verplaatsing is. Als we de brandstof tot nul volume comprimeren, dan is het volume gelijk aan de verplaatsing, en dit is onmogelijk.