Overwegingen bij wielmontage
Let tijdens het gebruik en de installatie van de naaflager op de volgende punten:
1. Om maximale veiligheid en betrouwbaarheid te garanderen, wordt aanbevolen om altijd het naaflager te controleren, ongeacht de lengte van de auto - let op of het lager vroege tekenen van slijtage vertoont: inclusief wrijvingsgeluiden tijdens rotatie of vering van het gecombineerde wiel in de bocht Wanneer de snelheid niet normaal is. Voor voertuigen met achterwielaandrijving wordt aanbevolen dat het voertuig tot 38.000 km aflegt om de smering van de voornaaflagers aan te pakken. Controleer bij het vervangen van het remsysteem de lagers en vervang de oliekeerring.
2. Als u het geluid van de dragende delen van de naaf hoort, is het allereerst belangrijk om de locatie te vinden waar het geluid optreedt. Er zijn veel bewegende delen die geluid kunnen produceren, of sommige draaiende delen kunnen in contact komen met de niet-draaiende delen. Als wordt bevestigd dat het geluid in het lager zit, kan het lager beschadigd zijn en moet het worden vervangen.
3. Omdat de werkomstandigheden van de voornaven waardoor de lagers aan beide zijden defect raken, vergelijkbaar zijn, wordt aanbevolen om ze in paren te vervangen, zelfs als slechts één lager is gebroken.
4, het wiellager is gevoeliger, in elk geval moet de juiste methode en het juiste gereedschap worden gebruikt. De componenten van het lager mogen tijdens opslag en installatie niet worden beschadigd. Sommige lagers vereisen een grote druk om in te drukken, dus speciaal gereedschap is vereist, dus raadpleeg de instructies van de autofabrikant.
5, wanneer het lager in een schone en opgeruimde omgeving moet worden geïnstalleerd, zullen de fijne deeltjes in het lager ook de levensduur van het lager verkorten. Het is erg belangrijk om een schone omgeving te behouden bij het vervangen van lagers. Het is niet toegestaan om het lager met een hamer te raken, let op dat het lager niet op de grond valt (of op soortgelijke wijze onjuiste behandeling). De staat van de as en de behuizing moet ook worden gecontroleerd vóór installatie. Zelfs kleine slijtage kan leiden tot een slechte pasvorm en vroegtijdige uitval van het lager veroorzaken.
6. Probeer voor de hub-lagereenheid niet de hub-lager te demonteren of de afdichtring van de hub-eenheid aan te passen, anders zal de afdichtring beschadigd raken en water of stof binnendringen. Zelfs de toevoerkanalen van de afdichtring en de binnenring zijn beschadigd, wat resulteert in permanent falen van het lager.
7. Er is een magnetische drukring in de afdichtring die het ABS-apparaatlager draagt. De drukring kan niet worden geraakt, geraakt of botsen met andere magnetische velden. Haal de verpakking vóór installatie uit de doos en houd ze uit de buurt van magnetische velden, zoals elektromotoren of elektrisch gereedschap. Let bij het installeren van deze lagers op de ABS-alarmnaald op het instrumentenpaneel tijdens de wegconditietest om de werking van het lager te wijzigen.
8. Voor het naaflager uitgerust met de ABS magnetische drukring, om te bepalen welke zijde van de drukring is gemonteerd, kan een licht en klein ding worden gebruikt in de buurt van de rand van het lager en de magnetische kracht die wordt gegenereerd door het lager zal het aantrekken. Richt tijdens de installatie de zijkant met de magnetische drukring naar binnen, gericht naar het gevoelige onderdeel van het ABS. Opmerking: Onjuiste installatie kan leiden tot storingen in het remsysteem.
9. Veel lagers zijn afgedicht. Deze lagers hoeven niet hun hele leven ingevet te worden. Andere niet-afgedichte lagers zoals kegellagers met dubbele rij moeten tijdens de installatie worden ingevet. Omdat de binnenholte van het lager van verschillende grootte is, is het moeilijk om te bepalen hoeveel vet wordt toegevoegd. Het belangrijkste is om ervoor te zorgen dat er vet in het lager zit. Als het vet teveel is, zal het overtollige vet naar buiten sijpelen wanneer het lager draait. Algemene ervaring: bij de installatie moet de totale hoeveelheid vet 50% van de lagerspeling uitmaken.
10. Bij het installeren van de borgmoer varieert het koppel sterk afhankelijk van het lagertype en het lagerhuis. Let op de instructies.