Onderdelen van het veersysteem
1.Spring
Het apparaat dat wordt gebruikt om trillingen te dempen, gebruikt de vervorming van de veer om energie te absorberen. Het algemene veertype is een "ringveer" en andere in auto's gebruikte veren zijn ook "plaatveer" en "torsiestaafveer".
2. Schokdemper
Een apparaat dat wordt gebruikt om trillingen te dempen en energie te absorberen. De binnenkant van de schokdemper duwt het kleplichaam door druk gegenereerd door vloeistof of gas om de trillingsenergie te absorberen en de trillingen te vertragen. Schokdempers met pneumatische druk zijn over het algemeen duurder dan die met hydraulische druk. Een klein aantal dure schokdempers zal worden ontworpen met vloeistof- en luchtdrukverdeling.
3. Anti-rolbeugel
De twee uiteinden van de staven die lijken op een "ㄇ" -vorm zijn respectievelijk verbonden met de linker en rechter ophanginrichtingen. Wanneer de linker- en rechterwielen respectievelijk op en neer worden bewogen, wordt een torsiekracht gegenereerd en worden de staven zelf gedraaid en worden de staven onderworpen aan kracht. De gegenereerde reactiekracht houdt de linker- en rechterkant van de auto op dezelfde hoogte. Daarom wordt de "anti-rolbalk" ook "torsiestaaf", "anti-rolbalk", "balansbalk", "koppelbalansbalk", "stationaire balk" enzovoort genoemd.