Vliegwiel functie
Bij het vermogen van de krukas, dat wil zeggen de versnellingsbak en de zijkant van de arbeidsmiddelen. De belangrijkste functie van het vliegwiel is het opslaan van de energie en de traagheid van de motor buiten de krachtslag. De viertaktmotor heeft alleen de energie om de in het vliegwiel opgeslagen energie in te ademen, samen te persen en af te voeren. De balans is onjuist gecorrigeerd. De balans van de motor is voornamelijk gebaseerd op het balansblok op de as. De machine met één cilinder heeft een balansas.
Het vliegwiel heeft een groot traagheidsmoment. Omdat het werk van elke cilinder van de motor discontinu is, verandert ook het motortoerental. Wanneer het motortoerental toeneemt, neemt de kinetische energie van het vliegwiel toe en wordt de energie opgeslagen. Wanneer het motortoerental afneemt, neemt de kinetische energie van het vliegwiel af, waardoor energie vrijkomt. Vliegwielen kunnen worden gebruikt om snelheidsschommelingen tijdens de werking van de motor te verminderen.
Geïnstalleerd aan het achterste uiteinde van de krukas van de motor, het heeft rotatie inertie. Zijn functie is om de motorenergie op te slaan, de weerstand van andere componenten te overwinnen en de krukas gelijkmatig te laten draaien. Verbind de motor en de auto door de koppeling op het vliegwiel; De machine is ingeschakeld om het starten van de motor te vergemakkelijken. En het is de integratie van krukaspositiedetectie en voertuigsnelheidsdetectie.
Bij de krachtslag wordt de energie die door de motor op de krukas wordt overgedragen, naast de externe output, gedeeltelijk geabsorbeerd door het vliegwiel, zodat de rotatiesnelheid van de krukas niet veel toeneemt. In de drie slagen van uitlaat, inlaat en compressie geeft het vliegwiel zijn opgeslagen energie af om het werk dat door deze drie slagen wordt verbruikt te compenseren, zodat de krukassnelheid niet te veel wordt verlaagd.
Bovendien heeft het vliegwiel de volgende functies: het vliegwiel is het actieve deel van de wrijvingskoppeling; de vliegwielrand is ingebed in het vliegwielringwiel voor het starten van de motor; het bovenste wiel is ook gegraveerd met het bovenste dode punt voor kalibratie Ontstekingstijdstip of inspuittijdstip, evenals aanpassing van de klepspeling.