Auto geboortedag
In 1886 produceerde Karl Bentz uit Duitsland 's werelds eerste driewielige voertuig op benzine, dat op 29 januari van hetzelfde jaar werd gepatenteerd.
Daarom werd 29 januari beschouwd als de geboortedag van de wereldauto en 1886 was het geboortejaar van de wereldauto. De auto is uitgerust met een horizontale eencilinder tweetakt benzinemotor, 785cc capaciteit, 0,89 pk en 15 kilometer per uur. Het voorwiel is klein, het achterwiel is groot en de motor is boven de achteras geplaatst. De kracht drijft het achterwiel door de ketting en versnellingen. De auto heeft al enkele basisfuncties van moderne auto's, zoals elektrische ontsteking, waterkoeling, stalen buisframe, bladvering, achterwielaandrijving, voorwielbesturing en remhendel, enz. Het tandwiel met tandheugel en rondsel is Hyundai De maker van het stuurhuis.
Op dat moment, omdat de prestaties van de auto niet perfect waren, was de motor erg luidruchtig tijdens het werken en de kwaliteit van de ketting die het vermogen overbrengt, was niet goed, en deze brak vaak. Daarom zien mensen op de weg waar de auto passeert vaak mensen in plaats van mensen. Met de auto. In het tijdperk van dat rijtuig werd de auto belachelijk gemaakt door mensen en werd hij afgedaan als een nutteloos monster. Om de spot van de publieke opinie terug te dringen, leidde mevrouw Bentz in augustus 1888 haar twee zonen ertoe om vanuit Mannheim door de herhaaldelijk verbeterde auto van Mercedes-Benz te rijden, door Wiesloch te rijden en water toe te voegen. Pforzheim, 144 km. Dit historische experiment heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van de auto.