BMW 5-serie geschiedenisoverzicht
Als een directe opvolger van het BMW 1500-2000 "New Level" -model, werd de nieuwe 5-serie vierdeurs midsize sedan gelanceerd in 1972. Omdat de productiviteit van de fabriek in München niet langer voldoende is om aan de verwachte productie-eisen te voldoen, BMW heeft een nieuwe, speciaal ontworpen fabriek gebouwd in Dingolfing, Midden-Beieren.
De tweede generatie 5-serie heeft een zeer mooi koetswerkontwerp, beter gestroomlijnde, sterkere veiligheid en hoger rijcomfort. Bovendien heeft het motorbereik een ongekend niveau bereikt: 4-cilinder en 6-cilinder benzinemotoren, motoren ontworpen voor maximaal brandstofverbruik op de 525e, 24-kleps bovenliggende nokkenasmotor op de M5 en turbines Supercharger en 6-cilinder dieselmotor zonder turbolader. De 5-versnellingsbak is sinds 1983 standaarduitrusting voor de 5-serie (eerder geselecteerde uitrusting) en biedt een 4-traps automatische transmissie voor klanten om uit te kiezen.
De derde generatie BMW 5-serie is een gloednieuw model. Het motorengamma omvat 4-cilinder-, 6-cilinder- en 8-cilindermotoren. In het najaar van 1997 was de nieuwe 2,5-liter dieselmotor met turbocharger met digitaal dieselinjectiesysteem, inlaatluchtkoeling en driewegkatalysator ook opgenomen in de selectie van apparatuur.
Het carrosseriedesign van de 4e generatie 5-serie behoudt de traditionele stylingelementen die uniek zijn voor BMW. Vanwege de grotere externe afmetingen heeft de 4e generatie 5-serie een ruimer interieur. De lichtgewicht constructie van de body-in-wit heeft een stijfheid van 50% zonder het gewicht te veranderen. De motor en ophanging zetten ook nieuwe maatstaven in het wijdverspreide gebruik van materialen van aluminiumlegeringen. De 5-serie werd oorspronkelijk gelanceerd met alleen een zescilindermotormodel en in 1996 werd een achtcilindermotormodel toegevoegd. Met de introductie van de 540i pantserwagen begon BMW de behoefte van de klant aan een hogere persoonlijke veiligheid op te nemen in overwegingen van voertuigontwerp. Deze kogelvrije auto wordt op een direct aangepaste manier geproduceerd en het aroma-nylon en kogelvrij glas op de auto bieden meer betrouwbare persoonlijke bescherming voor de inzittenden.
De vijfde generatie BMW 5-serie werd uitgebracht in mei 2003. Hij heeft een ongekende hoogte bereikt in dezelfde klasse wat betreft de integratie en unificatie van rijdynamiek, prestaties, efficiëntie, comfort en ruimte, en heeft nieuwe normen vastgesteld. . De nieuwe 5-serie is uitgerust met 's werelds eerste actieve stuursysteem, een combinatie van aluminium en staalmaterialen, een volledig aluminium chassis, krachtige en efficiënte benzine- en dieselmotoren, een 6-versnellingsbak, iDrive bedieningsconcept en andere buitengewone innovaties. Functies hebben in alle opzichten een uitstekende productkwaliteit.
De nieuwe BMW 530Li, BMW 525Li en BMW 523Li sluiten perfect aan op de uitstekende sportieve prestaties van de BMW 5-serie, maar voldoen aan de speciale behoeften van Chinese consumenten voor comfort en ruimte achterin. Uit het oogpunt van extern ontwerp is de meest opmerkelijke eigenschap van de nieuwe BMW 5 Serie Li dat de wielbasis met 14 cm is toegenomen, wat speciaal comfort biedt voor de achterpassagiers en het rijplezier dat wordt geboden door het gevoel van ruimte.
De stoel en de portierbekleding van de nieuwe BMW 5 Serie Li zijn gemaakt van kostbaar Dakota-leer, waardoor het interieur van de auto een nobele en elegante stijl heeft. De nieuwe BMW 525Li en BMW 530Li configuraties omvatten ook een 8-inch scherm gemonteerd op de achterkant van de voorstoelen, een nieuw ingebouwde ingebouwde entertainmentfaciliteit voor de BMW Group en een gekoelde box in het midden van de achterbank.
De nieuwe BMW 523Li, BMW 525 Li en BMW 530 Li hebben een motorvermogen variërend van 177 pk tot 258 pk en zijn uitgerust met de nieuwste inline zescilindermotoren, die de nieuwe BMW 530Li van 0-100 versnellen. km tot 7,2 seconden op topsnelheid. Tot 250 km / h.