Auto emissienorm
De voertuigemissienorm verwijst naar de regulering van schadelijke gasgehaltes zoals CO (koolmonoxide), HC + NOx (koolwaterstoffen en stikstofoxiden) en PM (fijne deeltjes, roet) die worden uitgestoten uit uitlaatgassen van auto's. Vanaf 1 januari 2004 zal Beijing de uitlaatemissienorm voor motorvoertuigen wijzigen van de huidige Europese I naar Europa II. Tegen 2008 zal de Europese norm nr. III officieel worden geïmplementeerd.
De Europese norm wordt geïmplementeerd door de emissievoorschriften van de Europese Economische Commissie (ECE) en de emissierichtlijnen van de Europese Gemeenschap (EEG). De Europese Gemeenschap (EEG) is de Europese Unie (EU). Emissieregels worden vrijwillig erkend door ECE-deelnemende landen en emissierichtlijnen worden gehandhaafd door EEG- of EU-deelnemende landen. Europese voorschriften (instructies) voor voertuigemissies zijn vóór 1992 in verschillende fasen geïmplementeerd. Europa implementeert sinds 1992 Euro I (Europese Type I-certificering emissiegrenswaarden) en Euro II (Europese Type II-certificering en productie sinds 1996). Consistente emissiegrenswaarden worden sinds 2000 geïmplementeerd. Euro III (Euro III-certificering en productieconsistentie-emissiegrenswaarden) zijn sinds 2000 geïmplementeerd en Euro IV (Euro IV-certificering en productieconsistentie-emissiegrenswaarden) zijn sinds 2005 geïmplementeerd.