Werkingsprincipe van elektronisch geregeld benzine-injectiesysteem
Het elektronisch geregelde brandstofinjectiesysteem gebruikt een elektronische regeleenheid (ECU) als het controlecentrum en wordt in het haar geïnstalleerd
Motivatie en verschillende sensoren op verschillende delen van het voertuig, het meten van verschillende bedrijfsparameters van de motor, het regelen van de brandstofinjectiepomp om de injectietiming nauwkeurig te regelen via het ingestelde besturingsprogramma en gegevens, zodat de motor onder verschillende werkomstandigheden kan worden gebruikt. Krijg de beste brandstofinjectietijd om te voldoen aan het uitgangskoppel, laag brandstofverbruik en gegarandeerde emissies. Het elektrische controlesysteem regelt het voorverwarmingssysteem om de startprestaties bij lage temperatuur van de dieselmotor te garanderen. De onderdelen van het elektronische besturingssysteem omvatten verschillende sensoren en controllercomponenten op de ECU, de brandstofinjectiepomp en gloeibougies.