Het bestaat uit een waterpomp, een radiator, een koelventilator, een thermostaat, een compensatie-emmer, een watermantel in het motorblok en de cilinderkop en andere hulpapparatuur.
(1) Waterpomp: breng het koelmiddel onder druk om ervoor te zorgen dat het in het koelsysteem circuleert. Centrifugaalwaterpompen worden veel gebruikt in automotoren.
(2) Radiator: bestaat uit drie delen: waterinlaatkamer, wateruitlaatkamer en radiatorkern. Koelvloeistof stroomt in de radiatorkern en lucht stroomt buiten de radiatorkern. De hete koelvloeistof wordt koud door warmte aan de lucht af te voeren en de koude lucht warmt op door de warmte van de koelvloeistof op te nemen, dus de radiator is een warmtewisselaar.
(3) Koelventilator: wanneer de ventilator draait, wordt lucht aangezogen en door de radiator geleid om de warmteafvoercapaciteit van de radiator te vergroten en de koeling van de koelvloeistof te versnellen.
(4) Thermostaat: een klep die het stroompad van de koelvloeistof regelt. Het opent of sluit de doorgang van de koelvloeistof naar de radiator in overeenstemming met de temperatuur van de koelvloeistof.
(5) Compensatiebak: wanneer de koelvloeistof wordt verwarmd en geëxpandeerd, stroomt een deel van de koelvloeistof in de compensatiebak; wanneer de koelvloeistof wordt afgekoeld, wordt een deel van de koelvloeistof teruggezogen naar de radiateur, zodat de koelvloeistof niet overstroomt.