De structuur en functie van de kruiskoppeling
De structuur en functie van het universele gewricht lijkt enigszins op het gewricht op de ledematen van het menselijk lichaam, waardoor de hoek tussen de verbonden delen binnen een bepaald bereik kan variëren. Om tegemoet te komen aan de hoekveranderingen veroorzaakt door de krachtoverbrenging, de besturing en de op- en neerwaartse sprong veroorzaakt door het rijden van de auto, is de aandrijfas van de voorste aangedreven auto verbonden met de kruiskoppeling tussen de as en de as. Vanwege de beperking van de axiale afmeting is de vereiste declinatie echter relatief groot. Een enkele kruiskoppeling kan de momentane hoeksnelheid van de uitgaande as en de as in de as niet gelijk maken, wat gemakkelijk trillingen kan veroorzaken, componentschade kan verergeren en een groot geluid kan genereren. Daarom wordt een grote verscheidenheid aan verbindingen met constante snelheid op grote schaal gebruikt. In de vooraangedreven auto gebruikt elke halve as twee verbindingen met constante snelheid, de kruiskoppeling bij de transaxle is de binnenste koppeling van de halve as en de as bij de as is de buitenste helft van de as. In een auto met achterwielaandrijving zijn de motor, koppeling en transmissie als een eenheid op het frame gemonteerd en is de transaxle via een flexibele ophanging met een afstand verbonden die moet worden verbonden met het frame. De oneffenheden van het wegdek tijdens het rijden van het voertuig, de verandering van de belasting of het verschil tussen de installatie van de twee samenstellen, enz., Zullen de hoek en afstand tussen de uitgaande uitgaande as en de ingaande as van de eindaandrijving van de transaxle veranderen. , zodat de achterste aandrijfmotor De kruiskoppelingsoverbrenging neemt een dubbele kruiskoppeling aan, dat wil zeggen, er is een kruiskoppeling aan elk uiteinde van de transmissieas, en de functie is om de hoeken van de twee uiteinden van de transmissieas te maken gelijk, waardoor wordt gewaarborgd dat de momentane hoeksnelheid van de uitgaande as en de ingaande as altijd gelijk zijn.