Eerste populaire wetenschap: HDC (Steep Slope Descent System): ook bekend als het hellingscontrolesysteem HDC, dit systeem werd voor het eerst gezien op het Freelander-model dat in 1997 door Land Rover werd uitgebracht en vervolgens uitgebreid om te worden gebruikt op de Discovery, de kenmerkende auto serie van dezelfde fabrikant. Het principe is: Nadat het voertuig een steile helling oprijdt, wordt het afgeremd door afremmen op de motor, zodat de banden niet vergrendeld worden. Wanneer de steile helling te groot is en de motorrem de controle over de voertuigsnelheid verliest, grijpt het ABS-systeem in en gebruikt de computer een puntrem om de voertuigsnelheid te verlagen om te voorkomen dat de wielen blokkeren.
Iedereen weet dat een steile hellingafdaling een zeer nuttige configuratie is bij offroad-rijden, vooral wanneer de weg met lage adhesie (zoals zand, grindweg, ijs- en sneeuwweg, enz.) Bergafwaarts is, omdat de snelheid van de auto laag is. , trap op de rem om de snelheid te regelen ABS grijpt niet in (omdat het niet voldoet aan de voorwaarden voor ABS-interventie), het zorgt ervoor dat de wielen blokkeren en het is gemakkelijk om de controle over de auto te verliezen, waardoor een zeer grote Gevaar. Daarom is er een gezegde in de offroad-industrie dat" bergopwaarts gemakkelijk bergafwaarts gaat" ;. Het HDC-systeem zal naadloos de twee toestanden van motorremmen en ABS-interventie met elkaar verbinden, zodat de banden niet vastlopen.
Dingen zijn goed, maar de steile afdaling van veel modellen op de markt is een beetje gênant. De minimumsnelheid van de auto kan alleen worden gecontroleerd op 10 per uur. Soms is de snelheid te hoog als de helling groot is en de toestand van de wegen slecht is. Daarom is het zo dat hoe langzamer de langzaamste afdalingssnelheid kan worden ingesteld, hoe gemakkelijker deze te gebruiken is. Stelvio (parameter|aanvraag) vervolgt de lichte luxe stapelroute. Een complete set elektronische controlesystemen is in lijn met Maserati. HDC gebruikt ook de hoogste vorm, die een snelheid van 2 km / u kan bereiken, wat al het hoogste is.
De Stelvio is niet ontworpen voor offroad-gebruik, maar deze configuratie is ook een veiligheidsconfiguratie. Stel je voor dat je een lange afstand naar beneden moet, vooral als de weg glad is. Het is veilig om de snelheid te regelen. Hoe zit het met de steile helling waarmee deze auto is uitgerust? Hoe te gebruiken: Klik op de knop op het stuur, er verschijnt een wit pictogram op het dashboard;
Tijdens het afdalen detecteert de boordcomputer automatisch de status bergafwaarts, wordt het pictogram groen en gaat het bergafwaarts met de ingestelde snelheid;
U kunt de rem intrappen als u de snelheid moet verlagen en de rem loslaten wanneer de snelheid tot het vereiste niveau daalt.