Classificatie achteruitrijhulpsysteem
Het achteruitrijhulpsysteem informeert de bestuurder over de relatieve positie van het voertuig en het obstakel in een intuïtieve vorm van beeld en geluid, en verlicht de problemen veroorzaakt door de dode hoek van de achteruitkijkspiegel, waardoor de bestuurder gemakkelijker kan achteruitrijden parkeren en het elimineren van veiligheidsrisico's. Afhankelijk van de gebruikte sensor kan het parkeerhulpsysteem als volgt worden ingedeeld:
1.Infrared
Een achteruitrijhulpsysteem gemaakt in de jaren 1980 met het principe van infraroodtransmissie en -ontvangst. Het grootste nadeel is dat infrarood gevoelig is voor interferentie en niet gevoelig is voor de reactie van donkerzwarte ruwe oppervlakken. Tot overmaat van ramp zal het systeem falen zolang het oppervlak van de IR-zender of ontvanger bedekt is met een dunne laag ijs of modder.
2. Elektromagnetische inductie
Vervolgens verscheen er een omkeerhulpsysteem volgens het principe van elektromagnetische inductie. De detectiestabiliteit en gevoeligheid zijn veel hoger dan infraroodstralen, maar het heeft ook een fatale fout. Het kan alleen obstakels dynamisch detecteren. Met andere woorden, wanneer het voertuig stilstaat, kan er niets worden gedetecteerd. Daarom is de bruikbaarheid niet bevredigend.
3. Ultrasoon
In de jaren negentig leidde het omkeerhulpsysteem eindelijk tot een technologische doorbraak en nam het ultrasoon over als detectiemedium. De prestatie-indicatoren en economie zijn zo goed dat de producten van vandaag zijn ontwikkeld op basis van deze technologie.
Ultrasoon en machine vision. Het nieuwste achteruitrijhulpsysteem maakt gebruik van ultrasoon en machine vision als detectiemiddel, volledig intelligent parkeren. De Lexus LS460L is bijvoorbeeld het eerste model dat het binnenlandse intelligente parkeerhulpsysteem betreedt. Het maakt gebruik van ultrasone sensoren om obstakels te detecteren en kan de parkeerlijn automatisch herkennen in combinatie met de camera. Wanneer de auto automatisch de parkeerpositie en -afstand detecteert, zolang de bestuurder drukt. Met de bevestigingsknop zal het systeem automatisch parkeren. Het wordt het automatische achteruitrijhulpsysteem genoemd.