Veelvoorkomende handmatige transmissie is de oorzaak
1. Het is moeilijk om van versnelling te veranderen. Wanneer de transmissie wordt geschakeld, is het moeilijk om de versnellingspositie op te hangen. Het is moeilijk om terug te keren naar de neutrale positie na tegenzin om op te hangen. De belangrijkste reden is dat de bewegende delen van het schakelbesturingsmechanisme versleten, vervormd en slecht gesmeerd zijn, wat resulteert in schakelweerstand en niet vrij kan worden geschoven.
2. Springen van bestanden. Wanneer de auto in een bepaalde versnellingspositie rijdt, springt de schakelhendel automatisch terug naar de neutrale positie, waardoor de krachtoverbrenging wordt onderbroken. Springen vindt meestal plaats wanneer de middelhoge en hoge snelheidsbelasting abrupt is of het voertuig hobbelig is. Voornamelijk als gevolg van overmatige slijtage of vervorming van de bewegende delen, resulterend in onjuiste inknijping, zelfvergrendeling uit de hand, kan de versnellingspositie niet worden vastgesteld en treedt de sprongversnelling op.
3, chaotische bestanden. Wanneer de auto begint te schakelen of schakelt tijdens het rijden, staat de versnellingsbak in de verkeerde versnellingspositie of kan deze in de vereiste versnellingspositie worden gezet, maar kan deze niet worden teruggezet naar de neutrale versnelling of worden de twee versnellingsposities tegelijkertijd ingeschakeld tijd. Voornamelijk als gevolg van overmatige slijtage of schade aan het tandwielmechanisme, werkt het niet goed.
4. Olielekkage. Het houdt verband met een te grote hoeveelheid olie, schade aan de oliekeerring en verstopping van de ontluchting.