Hoe werkt het antiblokkeerremsysteem?
Tijdens het remmen kan ABS snel de vergrendelde toestand van het wiel bepalen op basis van het snelheidssignaal dat door elke wielsnelheidssensor wordt verzonden. Sluit de normaal open ingangsmagneetklep op het wiel om de remkracht te stoppen, als het wiel doorgaat. Wanneer het vergrendeld is, wordt de normaal gesloten uitgangsmagneetklep geopend. De remdruk op dit wiel wordt snel verlaagd als gevolg van de doorgang van het doorlopende remvloeistofreservoir, waardoor wordt voorkomen dat het wiel volledig wordt geblokkeerd vanwege een te hoge remkracht. Wanneer de remtoestand zich altijd op het optimale punt bevindt (slipsnelheid S is 20%), is het remeffect het beste en is het rijden het veiligst.
De remvloeistof in de voorkamer van de hoofdcilinder is een dynamische drukremvloeistof die de reactiehuls naar rechts duwt, die op zijn beurt de boosterzuiger duwt om de rempedaaldrukker naar rechts te bewegen. Daarom, wanneer het ABS werkt, kan de bestuurder de pedalen voelen trillen en wat geluid horen.
Nadat de auto is vertraagd, zal de hoofdregelklep sluiten zodra de ABS-computer detecteert dat de wielblokkering is verdwenen, waardoor het systeem naar normale remomstandigheden kan schakelen. Als de accumulatordruk onder de veilige limiet daalt, lichten de rode remfoutindicator en het oranje ABS-foutindicatielampje op. In dit geval moet de bestuurder een diepe remmethode van het pedaaltype met een grote kracht uitvoeren om de voor- en achterwielen effectief te remmen.