Vocht in de lucht zal via de ontluchtingspijp de koplamp binnendringen en zich hechten aan de lampenkap. Terwijl de waterdamp zich verzamelt, zullen waterdruppels langs de lampenkap stromen. Deze situatie wordt meestal veroorzaakt door grote temperatuurverschillen, en dit fenomeen doet zich het meest voor in de winter- en regenseizoenen. Nadat de autolampen een tijdje zijn ingeschakeld, wordt de mist samen met de hete lucht uit de lichten via de ontluchtingspijp afgevoerd, wat in principe de koplampen en elektrische circuits niet zal beschadigen.
In deze situatie mag de vriend van de bestuurder niet overhaast handelen, hij mag bijvoorbeeld de koplampen niet bakken. Als de bediening niet correct is, kan dit gemakkelijk de koplampen beschadigen.
Klik om fotocommentaar te zien
Naast weersveranderingen kunnen menselijke factoren er ook voor zorgen dat autolampen" tranen in de ogen" ;, zoals waden en auto's wassen. Wanneer het voertuig aan het waden is, omdat de motor en het uitlaatsysteem zelf relatief grote warmtebronnen zijn, zal regenwater daarop een grote hoeveelheid waterdamp vormen. Langs de ontluchtingspijp komt een deel van de waterdamp de koplamp binnen.
Autowassen is nog eenvoudiger. Sommige autobezitters spoelen het motorcompartiment graag door met een hogedrukwaterpistool. Na het spoelen werd het opgehoopte water in de motorruimte niet op tijd behandeld. Na het sluiten van de motorkap kon de waterdamp niet snel buiten de auto worden afgevoerd en zou de in de motorruimte opgebouwde waterdamp de koplampen kunnen binnendringen.