Boot-type auto's zijn superieur aan Beetle-type auto's in termen van uiterlijk en prestaties, en lossen ook het probleem van instabiliteit van Beetle-type auto's aan zijwind op. Dit komt omdat de bootmotor naar voren gericht is. Het zwaartepunt van de auto is relatief naar voren en de bagageruimte is vergroot, zodat het zwaartepunt van de auto zich achter het zwaartepunt van de auto bevindt, zodat hij zijn kop en staart niet schudt bij het tegenkomen van zijwind. Van de jaren 1950 tot nu hebben zowel de Verenigde Staten als Eurazië scheepsvormige lichamen aangenomen voor grote auto's, middelgrote en kleine auto's. Als gevolg hiervan is de scheepsvorm het meest talrijke voertuig ter wereld geworden.
De achterkant van de bootvormige auto is getrapt vanwege de bagageruimte. Hoewel er enkele vortices zijn in vergelijking met de gestroomlijnde carrosserie, is dit geen aerodynamische terugtocht, maar tussen voertuigprestaties, binnenruimte en aerodynamica. Ik heb een harmonieus evenwicht gevonden.