Zink-mangaan batterij: Zink wordt gebruikt als de negatieve elektrode actief materiaal en dient ook als de batterij container en negatieve elektrode stroom collector. Het is het belangrijkste materiaal dat de opslagprestaties van de batterij bepaalt. Een kleine hoeveelheid cadmium en lood zit in zinkvlokken. Cadmium kan de sterkte van zink verbeteren en lood kan de ductiliteit van zink verbeteren. Zowel cadmium als lood kunnen de overpotentiële waterstof op de zinkelektrode verhogen, de zelfontlading van de zinkelektrode verminderen en de corrosie van zinkvlokken en de afgifte van waterstof vertragen. Als de zinkvlokken Cu, Fe, Ni, enz. bevatten, vermindert het de overpotentiële H2 die op de zinkelektrode is neergeslagen en versnelt het de zelfontlading van de batterij tijdens opslag. Daarom moeten deze schadelijke onzuiverheden strikt worden gecontroleerd.
Zink-lucht batterij: Zink-lucht batterij, ook bekend als zink-zuurstof batterij, is een soort metaal-lucht batterij. De theoretische waarde van specifieke energie van zink-luchtbatterij is 1350W·h/kg. De specifieke energie van de nieuwste accu heeft 230Wh/kg bereikt, wat bijna 8 keer zo is als die van loodzuuraccu's. Het is te zien dat de ontwikkelingsruimte van zink-luchtbatterijen erg groot is. Zink-luchtbatterijen nemen over het algemeen de methode aan om zinkelektroden te vervangen voor "mechanisch opladen". De tijd om de elektrode te vervangen kan in enkele minuten worden voltooid. Vervang door een nieuwe zinkelektrode, "oplaadtijd" is erg kort, erg handig. Als dit soort batterijen is ontwikkeld, is de bouw van sociale zekerheidsfaciliteiten zoals laadstations geëlimineerd. Zinkelektroden kunnen worden gekocht in supermarkten, batterijwinkels, auto-onderdelenwinkels, enz., wat zeer gunstig is voor de popularisering van batterij-elektrische voertuigen. Dit soort batterij heeft klein formaat, grote ladingscapaciteit, kleine massa, kan normaal in een brede temperatuurwaaier werken, en heeft geen corrosie, en het werk is veilig en betrouwbaar. De zinkelektrode verbruikt echter meer energie in het elektrolytische reductieproces. Het heeft 2500 kWh elektriciteit nodig om te verminderen tot zink per ton zinkoxide, dus de kosten zijn hoger bij gebruik in elektrische voertuigen. De laadcapaciteit van de testbatterij is slechts 5 keer die van de loodzuuraccu, wat niet ideaal is. Maar 5 keer de lading van loodzuurbatterijen heeft de aandacht van de wereld getrokken. De Verenigde Staten, Mexico, Singapore en enkele Europese landen zijn getest op postvoertuigen, bussen en motorfietsen. Het is ook een veelbelovend elektrisch voertuig. Batterij.
Bovendien heeft zink een goede weerstand tegen elektromagnetische velden. De geleidbaarheid van zink is 29% van die van standaard elektrisch koper. Zinkplaat is een zeer effectief afschermingsmateriaal. Omdat zink niet magnetisch is, is het tegelijkertijd geschikt voor het materiaal van instrumentonderdelen, instrumentenbehuizingen en munten. Tegelijkertijd zullen zink zelf en Sparks niet optreden bij botsingen met andere metalen, dus het is geschikt voor ondergrondse explosieveilige apparatuur. Het wordt wijd gebruikt in rubber, verf, email, geneeskunde, druk, vezel en andere industrieën. Zink heeft geschikte chemische eigenschappen. Zink kan interageren met NH4CI om H+ positieve ionen vrij te geven. Zink-mangaandioxidebatterij maakt gebruik van dit kenmerk van zink en gebruikt zinklegering als batterijschaal, die niet alleen een container is voor batterij-elektrolyt, maar ook deelneemt aan de reactie van de batterij om de anode van de batterij te vormen. De prestaties worden ook veel gebruikt in de farmaceutische industrie. Zink kan reageren met zuren of sterke basen om waterstof vrij te geven. Zinkmeststof (zinksulfaat, zinkchloride) kan de ademhaling van plantencellen en het koolhydraatmetabolisme bevorderen. Zinkpoeder, lithopone, zinkchroomgeel kunnen als pigmenten worden gebruikt. Zinkoxide kan ook worden gebruikt in de geneeskunde, rubber, verf en andere industrieën.