1, de auto kan hebben een buis, maar deze vroege band structuur in het gebruik van minder op de passagiers enige, vacuüm-band voor decennia is gebruikt, de technologie is heel volwassen.
2, het huidige deel van de vrachtauto's, landbouwvoertuigen, inachtneming te trekken van de goederen, de behoefte aan interne en externe samenwerking bandenspanning, of een buis met een vintage band, zal gebruiken omdat het ontwerp van de draagkracht van de vacuümbuis niet het vermogen van de band met buis is , en vacuüm Tire rim ontwerp eisen zijn extreem hoge vrachtwagen laden is zeer eenvoudig uit te breiden van de velg.
3, voor personenauto's, tubeless buis dan een buis veiliger. Vacuüm tire oppervlak is een laag van rubber, opblaasbare verschijning van spanning toeneemt, vormen een bepaalde druk aan de binnenzijde, verbetering van het vermogen om te breken de zelfbenoemde, eenmaal doorboord, in tegenstelling tot de fiets als leeggelopen moment. Ontmoeting van nagels en dergelijke, aandringen op het runnen van dat een vacuüm band één of twee honderd kilometer is geen probleem.
4, tubeless buis is meer slijtvast dan een buis, vacuüm band rand groter is dan de gemiddelde diameter van de velg, zal niet worden beïnvloed door de warmte van de remtrommel. Omdat er geen binnenband en voering, de band en het wiel ring zegel als een geheel, het voertuig bij hoge snelheid, de band en de wrijving die worden gegenereerd door de oppervlaktetemperatuur van de weg, in het binnenland (hete lucht) rechtstreeks via de ring koeling snel verminderen de band temperatuur, waardoor de band levensduur uitgebreid.
5, tubeless buis zuiniger dan de binnenband, rit comfortabeler. Vacuüm banden, met name radiaal banden, band hoek is nul, sterke hechting. Kan handhaven goede drijvende stabiliteit en kleinere wrijving, is bevorderlijk voor demping en snelheid te verhogen. Gordel laag met hoge positionering, de wiel radiale uitloop kleine, kleine weerstand, dus zuiniger!
Japan KISHO waarde Kit wordt gekenmerkt met de voordelige uitvoeringen van verbetering afwerking glans, water-repellency en anti-fouling, vorming van een echte beschermlaag aan Autolak.