Autoveren zijn ophanging elastische componenten die veel worden gebruikt in traditionele auto's. De voordelen zijn eenvoudige structuur, betrouwbaar werk, lage kosten en handig onderhoud. Het is niet alleen het elastische element van de ophanging, maar ook de geleidingsinrichting van de ophanging. Het ene uiteinde is scharnierend met het frame, dat verschillende krachten en momenten kan overbrengen en de bouncebaan van het wiel kan bepalen. Tegelijkertijd heeft het ook een bepaald wrijvings- en schokabsorptie-effect. Dood drie vogels in één steen, dus het wordt veel gebruikt in niet-onafhankelijke ophangingen.
De nadelen zijn dat het alleen kan worden gebruikt voor niet-onafhankelijke ophangingen, met zwaarder gewicht, hoge stijfheid, slecht comfort, lange lengtematen, wat niet bevorderlijk is voor het verkorten van de voor- en achterwielophangingen van de auto, en de bladveerpennen die op het frame zijn aangesloten, zijn gemakkelijk te dragen Wacht.
Ondanks vele tekortkomingen worden bladveren nog steeds veel gebruikt in verschillende auto's. Om de prestaties van bladveren te verbeteren, het gewicht te verminderen en de levensduur te verhogen, zijn bladveren met variabele sectie, enkelbladige veren, enz. verschenen.