De structuur van de gasgenerator

De structuur van een gasmotor is vergelijkbaar met die van een benzinemotor en is onderverdeeld in een dieselgasmotor en een gasmotor met vonkontsteking, afhankelijk van de ontstekingsmodus van het mengsel. Dieselgasmotor gebruikt kolengas als de belangrijkste brandstof. Gas en lucht worden door de mengkamer gemengd en komen vervolgens in de cilinder. Wanneer de zuiger het bovenste dode punt van de compressieslag nadert, wordt een kleine hoeveelheid diesel ingespoten als stuurbrandstof om het mengsel te ontsteken. Daarom is het ook een dual-fuelmotor. De hoeveelheid pilootbrandstof wordt berekend door warmte, wat overeenkomt met 5-15% van het totale warmteverbruik wanneer de gasgenerator op vollast draait. De hoeveelheid stuurbrandstof blijft over het algemeen ongewijzigd wanneer de belasting verandert. De gasgenerator met vonkontsteking gebruikt elektrische vonken om het mengsel te ontsteken wanneer de zuiger zich dicht bij het bovenste dode punt van de compressieslag bevindt. Dit type gasgenerator werkt in principe volgens de Otto-cyclus.