Redenen voor onstabiel motor stationair toerental
In de stationaire prestaties van een dieselmotor zijn de stabiliteitsprestaties een relatief belangrijke indicator. De redenen voor de instabiliteit van het stationaire toerental van de dieselmotor zijn als volgt:
(1) Wanneer het stationaire toerental groot is, is de luchtlekkage van de cilinder groot en is het energieverlies in de cilinder hoog, zodat de compressietemperatuur en -druk laag zijn, de brandstofverneveling niet goed is en de verbrandingsfluctuatie is groot;
(2) Wanneer de olietoevoer klein is op het moment van stationair draaien, zal een kleine verandering in de hoeveelheid olietoevoer van elke cilinder resulteren in een andere bedrijfstoestand van elke cilinder. De ongelijke olietoevoer van elke cilinder tijdens dit stationair draaien leidt tot het stationaire toerental van de dieselmotor;
(3) De directe injectie van een dieselmotor zorgt ervoor dat de inspuitdruk zich ontwikkelt tot een hoge druk, met name het gebruik van een poreuze injector, waardoor het mondstuk minder nauwkeurig en minder vluchtig wordt bij het verstrekken van een kleine hoeveelheid olie. De instabiliteit van de olietoevoer van dieselmotoren leidt tot stationair toerental. Een belangrijke reden voor stabiliteit;
(4) De gebruikstijd van het brandstofinjectiesysteem neemt toe en de veroudering van het brandstofinjectiesysteem veroorzaakt verschillen in de brandstofinjectoren en de olieafvoerklep van elke cilinder, wat resulteert in verdere oneffenheden van de hoeveelheid olie, wat de fluctuatie van de stationaire snelheid.