1.Carrera-modellen
Vertrekkende van de relatief goedkope en meest gebruikte 911 Carrera-modellen, installeerde Porsche de gewone Carrera, de krachtige Carrera S, de vierwielaangedreven versie van de Carrera 4 en de vierwielaangedreven krachtige versie van de Carrera 4S (de cabriolet 911) voor de 911 Carrera-modellen. De Carrera Cabriolet heeft dezelfde opstelling als de hardtop en de resolutie is hetzelfde).
2. Turbo-modellen
In de Porsche 911-serie is Turbo hoger gepositioneerd dan Carrera en zijn vermogensprestaties zijn ook beter. Het hoort bij het topmodel van de autoreeks. De 911 Turbo is uitgerust met een 3.8 liter horizontaal tegenover elkaar geplaatste 6-cilinder twin turbomotor. Met 540 pk en 660 Nm koppel is dit de reguliere versie en is de krachtige versie van Turbo S krachtiger.
3.Targa-modellen
Het speciale Cabriolet-model van de 911-serie is de Targa. Porsche gebruikte de term Targa, oorspronkelijk als eerbetoon aan het uitstekende record in de Italiaanse Targa Florio-autorace (in totaal elf keer).
Tegenwoordig is Targa geëvolueerd naar een model dat specifiek verwijst naar cabriolets die kunnen worden gebruikt om het dak te openen, maar de achterruit en B-stijl kunnen niet worden opgeborgen.
4. GT-modellen
De GT3, die krachtiger is dan Turbo, gebruikt een relatief overdreven achtervleugel, annuleert de luchtinlaat aan de wenkbrauw van het achterwiel, verandert de vorm van de luchtkanalen aan beide uiteinden van de achterbumper en stelt ook de uitlaat in op een dubbele rij in het midden. Uit. Tegelijkertijd, omdat de montage-staart het originele motorkoelingrooster afdekt, kan een warmtedissipatiepoort alleen worden ontworpen tussen de twee achterlichten.
