Overhead nokkenas introductie
Bovenliggende nokkenas is een populair kleppenmechanisme voor motorvoertuigen. In deze configuratie wordt de nokkenas in de cilinderkop geplaatst, boven de verbrandingskamer, waardoor de tuimelaar en de klep direct worden aangedreven zonder een lange duwstang te moeten passeren. In vergelijking met de duwmotor met hetzelfde aantal kleppen (dwz de bovenliggende klepconstructie), zijn er veel minder componenten die in de bovenliggende nokkenasconstructie heen en weer moeten bewegen, waardoor de gasverdelingsstructuur aanzienlijk wordt vereenvoudigd en het gewicht van de motor aanzienlijk wordt verlaagd . Het verbetert ook de transmissie-efficiëntie en vermindert het bedrijfsgeluid. Hoewel de bovenliggende nokkenas de structuur van de motor complexer maakt, biedt deze betere algehele motorprestaties (vooral een aanzienlijke toename van het rijcomfort) en een compactere motorstructuur, waardoor motorfabrikanten algemeen beschikbaar zijn in het product. Pas dit ontwerp toe. De aandrijfmethode van de bovenliggende nokkenas en de bovenliggende klepconstructie is niet noodzakelijk anders. Kracht kan via tandriemen, kettingen en zelfs tandwielsets op de bovenliggende nokkenas worden overgedragen.