De AMG C 43 stationwagon, 3.0L V6 twin-turbocharged motor en 4MATIC maken het het beste van twee werelden in prestaties en bruikbaarheid, dat wil gezegd, het heeft het atletische potentieel van de AMG-familie, en het is niet zo weerbarstig als de 63-serie. Desert Sled, als duurste en meest stijlvolle lid van de Ducati Scrambler-familie, heeft natuurlijk ongeëvenaarde speelbaarheid. Of het nu gaat om het verlaten van de straat om zoiets te krijgen, of het heeft zowel roadtrip als off-road raciale talenten, het past perfect bij deze reis om de vulkaan te verkennen. Het mashup-team bestaande uit de twee vertrekt onmiddellijk, ongeacht of het de asfaltweg of het grindmeer is, het komt altijd.
De 280km/h meterkop is een van de verschillen tussen 43 en 63. Misschien is 330km/u niet spannender, maar het plezier dat wordt behaald nadat de snelheidsindicator hoger is dan 200km/u is niet minder dan dat van het 63-model. De AMG- en BITURBO-logo's aan beide zijden geven ook aan dat dit een echt AMG-model is.
Het zwevende centrale scherm bestaat mogelijk niet meer in de volgende generatie C-klasse auto's, en het gigantische scherm van het door-type zal de belangrijkste toon van het interieur van Mercedes-Benz zijn. Dus schiet op en bewonder dit stervende zwevende scherm. Na begiftigd te zijn met dit soort verdriet, is dit controversiële ontwerp klassiek geworden.