In de wereld van supercars is McLaren een bijzonder bestaan. Hoewel veel mensen denken dat het niet zo goed is als een paard en een paard, en de interieurluxe behalve de vlindervleugeldeur niet genoeg is om te concurreren met de Italiaanse sterproducten, maar toen de P1 de sterke terugkeer van McLaren bleek aan te kondigen, is deze focus op het besturen van het supersportwagenmerk weer op zijn hoogtepunt. Omdat McLaren zich richtte op prestaties op de baan en een aantal klanten verloor die van comfort houden, denk ik dat dit geen goede zaak is. Alleen mensen die loyaal zijn aan het rijden zoals ik kunnen McLaren volledig accepteren. Maar toen ik deze oranje McLaren 600LT zag, begon ik me zorgen te maken over de vraag of mijn obsessie met rijden zijn test kon doorstaan en of het kon worden geaccepteerd door deze ultieme en gekke baanmachine.
Als geavanceerde versie van de 570 autoserie interpreteert de 600LT de track-achtige supercar perfect. Naast de optimalisatie van het vermogen en aerodynamicapakket, verschijnt de extreem koele ruguitlaat ook op zijn lichaam. Dit is een behandeling die P1 niet heeft. De MSO-afdeling accepteert volledig de gepersonaliseerde aanpassing van de autobezitters. De diep op maat gemaakte 600LT voor me heeft een luchtinlaat die niet in de officiële adapter zit, plus de koolstofvezelcomponenten die overal te zien zijn, waardoor deze 600LT de knapste McLaren wordt, de visuele impact overtrof zelfs P1 om Senna te achtervolgen.