ID.R volledig ontwikkeld in omgekeerde is een track record uitdager geboren voor snelheid. De overdreven aerodynamische onderdelen zijn het product van de windtunnel en de enorme voorschop wordt gebruikt om de grondluchtstroom te snijden. Vanwege de slechte staat van de geprefabriceerde wegen in Tianmen Mountain Scenic Area is de lichaamshoogte echter een beetje verhoogd om onderbouwing te voorkomen. Om het gewicht te verminderen, is het gewicht van de sponsors en slingerstickers van de hele auto strikt beperkt en sommige zijn direct op de onderdelen gedrukt.
De gigantische all-carbon fiber achtervleugel kan de hoek ook handmatig aanpassen. Omdat er geen uitlaatsysteem is, is de achterlijn bijzonder bescheiden. De diffuser is ook ongekend groot. De twee vinachtige stof en rook die tijdens de acceleratie zijn opgeheven, zijn echt prachtig.
Id.R's eenzitter ontwerp elimineerde de copiloot en installeerde een L-vormige vermogensbatterij om het zwaartepunt van het voertuig in evenwicht te brengen. Het is gewoon dat dit racestuurwiel een beetje lastig is om te rijden, omdat bijna alle 99 U-bochten in Tianmen Mountain kruishanden vereisen, wat de bediening moeilijker maakt.
De toevoeging is een L-vormige vermogensbatterij, die is verdeeld in twee delen, voor en achter, om onafhankelijk stroom te leveren aan de voor- en achtermotoren, wat de moeilijkheidsgraad van ontwerp en temperatuurregeling vermindert en het laadrendement verbetert. Een speciale lader met een vermogen van 90kW kan in 20 minuten volledig worden opgeladen. Als de batterijen voor en achter bijna volledig in balans zijn, duurt het nog eens 10 minuten. De snelle rush van 20 minuten kan ID.R echter al in staat stellen om op te laden op de baan.
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文