In de industrie zullen we zien de demo van de zakelijke plating hardheid testmethode, sommige bedrijven gebruiken een lichter hit de gelakte afwerking, door de aanwezigheid van krassen te bewijzen van de hardheid van het product, en sommige bedrijven zal het gebruiken van testapparatuur maatregel de hardheid na voertuig beplating, in feite, dit zijn sommige zakelijke middelen van operatie alleen. Bouw van de coating op de coating van de kristallen film is erg dun, waarschijnlijk slechts minder dan 1 micron dikte, dan we gebruiken vaak de plasticfolie is dunner, dus dunne film, de hardheid uitgedrukt in feite er is geen praktische betekenis. Veel bedrijven zullen de tester te gebruiken om te bewijzen dat de hardheid kan niet nauwkeurig gemeten afzonderlijk vergulde kristal, en de echte maatstaf is de hardheid van het materiaal samen met de onderkant van de film, dus geschilderd op verschillende lak, de hardheid komt te staan is anders, zoals Made in de auto van de Duitse en Japanse auto op de hardheid moet anders. Daarom moeten we weten dat terwijl plating de hardheid van sommige verf verhogen kan, maar het is niet een wand, u voorkomen de gebruikelijke Autowassen oneigenlijk of snelweg grind effect gegenereerd door kleine krassen, dat kunt als de hardware aan schadelijke vandalisme, er is geen manier om te voorkomen dat Gekrast. Dikker glas is harder, maar krassen kunnen ontstaan als het is vernield, en niet te vergeten een dergelijke dunne film. Uitstekende beplating, in het ultraviolette licht verschijnt bovendien blote oog niet kunt zien de barsten, de film lijkt meer waarschijnlijk te splitsen de moleculaire splitsen, een directe invloed op de duurzaamheid van de beplating.
Japan KISHO glazen Coating R en D succes van elk product krijgt de Japan Coatings vereniging voor professionele testen, en dan in de markt, het testproces is te vallen van het bestuur van de test in het product tot het natuurlijke kristal gehard, de hardheid test, elke product de hardheid kan het bereiken van meer dan 6H.