Hoe de accumulatie van koolstof te voorkomen?
Auto's doen er lang over om de olie te verbranden om koolstofafzettingen te produceren, wat het brandstofverbruik van de auto zal verhogen, en sommige professionals hebben erop gewezen dat het rijden met meer dan 20.000 kilometer moet worden opgeschoond, zodat het leven van de auto is beter, ook het voorkomen van de slijtage van de onderdelen en de koolstofafzetting kan niet worden vermeden. Er zit een koolstofafzetting in de brandstof. De koolstof is het afvalgas dat wordt geproduceerd door de benzine met een zeer hoge zuiverheid of slechte bedieningsgewoonten. De warmteproductie en kinetische energie moeten worden geoxideerd. In dit proces wordt een gelatineuze substantie gevormd, het prototype van koolstofafzetting. Als het geen erg goede benzine is, is er meer lijm, en deze dingen worden opnieuw verbrand, afgebroken en gecombineerd. Als gevolg van de vorming van koolstof en kan niet verbranden, is het opgestapeld in de auto.
Het eerste punt: er zijn veel mensen die heel snel vuur blussen. Wanneer ze de plaats zien, stoppen ze en stoppen ze het vuur. In feite, als ze de vlam snel uitschakelen, zal een deel van de brandende benzine niet uitbranden, dus zal het bezinken. Langzaam worden koolstofafzettingen gevormd. Het is het beste om 30 seconden tot 1 minuut te wachten om de vlammen te doven en de benzine te laten doorbranden. Ten tweede, laat de auto niet in staat van voltooiing zijn, dat wil zeggen, blijf op lage snelheid draaien, zoals een file. In het geval dat de auto kan stoppen en wegrijden, is de kans groot dat deze koolstofafzettingen vormt, dus er is een kans om de auto naar de hoge snelheid te trekken en te rennen, de snelheid is snel en de luchtweg zal worden weggespoeld. Koolstof zal minder zijn.
Tweede punt: injecteer olie van goede kwaliteit. Zoals eerder vermeld, is koolstofdepositie een stof die wordt geproduceerd door onvoldoende verbranding in brandstof. Daarom moeten we bij het tanken een regulier benzinestation kiezen, de kwaliteit van de olie is relatief gegarandeerd, maar het is de moeite waard om op te merken dat de hoge kwaliteit niet een hoog aantal is, het aantal staat voor het octaangetal van de olie, die gerelateerd is aan de motor werkt. Het probleem met de cilinderkloppers. Het derde punt: regelmatige reiniging van de gashendel. Het effect van het regelen van de hoeveelheid inlaatlucht wordt bereikt door het gas te reinigen. Voordat u de gashendel schoonmaakt, moet u eerst het contactslot uitschakelen, de negatieve accu verwijderen, de gasklep verwijderen, de inlaatslang verwijderen en de schroef verwijderen waarmee de gashendel is bevestigd. Nadat u de gashendel hebt verwijderd, gebruikt u het reinigingsmiddel om de gashendel herhaaldelijk te reinigen. Als het niet gemakkelijk schoon te maken is, veegt u het af met een katoenen draad.
Daarom heeft elke auto die lange tijd op een drukke stadsstraat rijdt veel koolstofvoorraden, omdat verkeerscongestie veelvuldig starten en stoppen met zich meebrengt, frequente versnelling van de olietoevoer, zodat de lucht-brandstofverhouding op een lager niveau is voor een lange tijd. Als de concentratie van het gemengde gas te hoog is, zal de brandstof niet volledig worden verbrand en zal het koolstofafzetting worden! Daarom, als u minder koolstof wilt verzamelen, moet u meer "uniform cruisen" hebben, dus hardlopen is een zeer goede keuze. De hogesnelheids-, rijksweg- en provinciale wegen zijn erg goed voor het onderdrukken van koolstofafzettingen! Zelfs als u in een verkeersopstopping in het stedelijk gebied rijdt, probeer dan het grote voetgas te ontwijken. Met andere woorden, laat de brandstof niet zo veel spuiten, zo dik, probeer frequente snelle acceleratie te voorkomen.