Hoe de koppelomvormer werkt
De koppelomvormer heeft drie werkende wielen, namelijk het pompwiel, de turbine en het geleidewiel. De structuur van het pompwiel en de turbine is in wezen hetzelfde als die van de hydraulische koppeling; het geleidewiel bevindt zich tussen het pompwiel en de turbine, en behoudt een zekere axiale speling met het pompwiel en de turbine, en is bevestigd aan het transmissiehuis door de bevestigingswiel van het geleidewiel. Wanneer de motor draait, roteren de behuizing van de hydraulische koppelomvormer en het pompwiel samen en wordt de hydraulische olie in het pompwiel door de buitenrand van het mes van de pompwiel onder invloed van de middelpuntvliedende kracht naar de turbine geslingerd. En stromend langs het turbinebladgeleidewiel, en dan terug stromend naar de binnenrand van het pompwielblad door het geleideschoepblad om een circulerende vloeistofstroom te vormen. De rol van het geleidewiel is om het uitgaande koppel op de turbine te veranderen. Aangezien de hydraulische olie die vanaf de onderrand van het turbineblad stroomt nog steeds een aanzienlijke slagkracht heeft, zolang de bladen van het pompwiel, de turbine en het geleidewiel zijn ontworpen om een bepaalde vorm en hoek te hebben, de bovengenoemde slagkracht kan worden gebruikt om de output van de turbine te verhogen. Torque.