Hoe werkt het vrije wiel?
1. Het vrije wiel staat in de "GRATIS" positie
De automatische naaf bevindt zich in de "VRIJE" positie, het schuifwiel is gescheiden van het drijfwerk, het naafhuis en het schuifwiel, de positioneringsbeugel en de microbewegingsveer als geheel roteren met het wiel; de aandrijfas, het aandrijftandwiel, de naafkap en dergelijke zijn stationair.
2 Verander van de "GRATIS" positie naar de "LOCK" positie
De rotatie van de aandrijfas wordt overgebracht op het aandrijftandwiel, het aandrijftandwiel drijft de aandrijving aan om te roteren; de aandrijfschijf roteert de elastische aandrijfring en drijft vervolgens de drukschijf aan; op dit moment bevindt het convexe deel van de nokkenschijf zich in de groef van de drukschijf onder de werking van de duwschijf die eruit wordt geduwd; de beweging van de nokkenschijf veroorzaakt dat het glijdende tandwiel beweegt onder de werking van de nok, de interne tanden zijn verbonden met het aandrijftandwiel en de externe tanden grijpen in de behuizing; de automatische hub verandert van de positie "GRATIS" in de positie "LOCK"; Wanneer de automatische naaf zich in de "LOCK" -positie bevindt, roteren de aandrijfas, het aandrijftandwiel, de aandrijfplaat, de nokplaat, het glijwiel, de drukplaat, de elastische aandrijfring en de naafbehuizing als geheel, en de naafkap komt niet voor onder invloed van de fusee Draai.
3. Wanneer het vrije wiel in de positie "LOCK" staat
Wanneer de vrije naaf in de "LOCK" -positie staat, wordt de rotatie van de aandrijfas overgebracht op de wielen.