Het onderhoud van de brandstoftank wordt voornamelijk gecombineerd met het onderhoud op het eerste niveau van de auto, om het opgehoopte water en vuil in de brandstoftank vrij te maken en om te controleren of er olielekkage is bij de oliepijpverbindingen en schakelaars. Controleer voor tankdoppen met luchtkleppen en stoomkleppen of de ventilatiegaten zijn gedeblokkeerd. Het filterscherm van de brandstofvulpoort moet intact blijven, zodat onzuiverheden niet in de brandstoftank terechtkomen en het brandstofpad blokkeren bij het tanken. De pakking van de brandstofvuldop moet ook intact zijn om te voorkomen dat de olie in de brandstoftank tijdens het rijden overloopt.
Nadat de auto voor een bepaalde tijd is gebruikt, voert u een grondige reiniging en revisie van de brandstoftank uit. Spoel bij het reinigen van de brandstoftank het interieur door met heet water en blaas het droog met perslucht om de benzinedamp in de brandstoftank te verwijderen. Doe vervolgens de benzinetank in een waterige oplossing met 10% natriumhydroxide om te weken en spoel de binnen- en buitenkant van de tank na onderdompeling af met stromend water. Het kan ook worden gewassen met 5% bijtende soda kokend wateroplossing en vervolgens worden gewassen met heet water. Als er corrosie aan de buitenkant van de brandstoftank is, borstel deze dan met een draadborstel en verf deze. Nadat de brandstoftank is gereinigd, moet de dichtheid worden gecontroleerd. Sluit bij het controleren alle openingen van de brandstoftank aan met rubberen pluggen en dompel ze onder in water en voer perslucht uit de gaten van de oliepijpverbinding in. Als er bellen in een bepaald deel zitten, is het een lek. Markeer op dit moment het lek, behalve lasreparatie na het schilderen.
Tijdens lasreparatie kunnen verschillende lasmethoden worden gebruikt voor lasreparatie, afhankelijk van de grootte en positie van het lek. Als het lekgat niet groot is, kan het worden gerepareerd door te solderen; als het lekgat te groot is, moet patchlassen worden aangebracht; als er een scheur in de verbinding is tussen de bovenste en onderste helft van de schelpen van de benzinetank, moeten de tankdop en de vlotter van de brandstofmetersensor vóór het lassen worden geïnstalleerd. Verwijder het deksel van het groepseinde en vul de olietank met koud water om explosie te voorkomen. Gebruik bij het lassen gaslassen om de las af te snijden met een breedte van 2, 3 mm op de plaats waar lassen nodig is, en gebruik vervolgens gaslassen om te repareren. Gebruik na het repareren een bestand om de las te repareren.
Als er een grote depressie in de wand van de brandstoftank zit, kan een ijzeren staaf aan de depressie worden gelast en kan de depressie worden hersteld. De gerepareerde brandstoftank moet opnieuw worden getest op dichtheid.