Transmissiesysteem
Het vermogen dat door de motor van de personenauto wordt opgewekt, wordt door de aandrijflijn op de aandrijfwielen overgebracht. De aandrijflijn heeft de functies van vertraging, schakelen, achteruitrijden, vermogensonderbreking, interwiel differentieel en interas differentieel. Het werkt met de motor om het normale rijden van de auto onder verschillende werkomstandigheden te garanderen, en heeft een goed vermogen en economy.
Het drijven systeem
Accepteert de kracht van de aandrijflijn, genereert tractie door de actie van de aandrijfwielen en de weg, zodat de auto normaal rijdt; draagt het totale gewicht van de auto en de reactiekracht van de grond; verlicht de impact van ongelijke wegen op het lichaam, verzwakt de trilling van de auto tijdens het rijden en behoudt het comfort van de rit; samenwerken met het stuursysteem om de stuurstabiliteit van de auto te garanderen.
stuursysteem
Het speciale mechanisme dat op de personenauto wordt gebruikt om de rijrichting te veranderen of te herstellen, wordt het stuursysteem van de auto genoemd.
Remsysteem
Een reeks speciale apparaten op personenauto's die de buitenwereld (voornamelijk het wegdek) in staat stellen om een bepaalde kracht uit te oefenen op bepaalde delen van de auto (voornamelijk de wielen), om er een bepaalde mate van geforceerd remmen op uit te voeren, gezamenlijk het remsysteem genoemd. De functie ervan is om de rijdende auto te laten vertragen of zelfs met geweld te stoppen volgens het verzoek van de bestuurder; maak de gestopte parkeerplaats stabiel onder verschillende wegomstandigheden (ook op de oprit); houd de snelheid van de auto die bergafwaarts rijdt stabiel.
Chassis accessoires
Er zijn veel accessoires voor personenauto chassis. In het eigenlijke ontwerp worden chassisaccessoires meestal ontworpen door speciaal personeel, wat bevorderlijk is voor de veralgemening van het chassisontwerp en de uniformiteit van de lay-out.