Elektronisch hydraulisch remsysteem
Het elektronische hydraulische remsysteem (EHB) is gebaseerd op traditionele hydraulische remmen. Het bedieningsmechanisme vervangt het traditionele hydraulische rempedaal door een elektronisch rempedaal, waardoor de omvangrijke vacuümversterker overbodig wordt.
De geïntegreerde elektronische pedaalsensor meet nauwkeurig de prioriteit van het stuurpedaal van de bestuurder en zet deze om in een elektrisch signaal dat wordt doorgestuurd naar de elektronische besturingseenheid. De hydraulische hogedrukregeling regelt de remdruk van het wiel automatisch aan de hand van verschillende rijomstandigheden. Dit systeem verkort de reactietijd en vermijdt ook de trillingen veroorzaakt door de reactiekracht van het hydraulisch-mechanische remsysteem, waardoor de bestuurder het risico van remkracht onbewust vermindert. De actuator vervangt de drukregelaar en de ABS-module in de conventionele rem door een uitgebreide remmodule die componenten bevat zoals motoren, pompen, batterijen, enz. Hij kan remdruk genereren en opslaan en kan worden gebruikt voor 4 Het remkoppel van de band is individueel aangepast. In vergelijking met traditionele hydraulische remmen heeft EHB aanzienlijke vooruitgang geboekt:
Grootste voordeel
(1) compacte constructie en verbeterde remefficiëntie;
(2) De bediening is gemakkelijk en betrouwbaar en het remgeluid is aanzienlijk verminderd;
(3) Geen behoefte aan een vacuüminrichting, die effectief het trappen van het rempedaal vermindert en zorgt voor een beter pedaalgevoel;
(4) Door de grotere modulariteit wordt de ontwerpflexibiliteit tijdens het ontwerpproces van het voertuig verbeterd, het aantal componenten van het remsysteem verminderd en de plaatsingsruimte van het remsysteem in het voertuig gered. De beperking van EHB is dat het hele systeem nog steeds hydraulische componenten vereist en onafscheidbaar is van remvloeistof.
EH B is gebaseerd op de traditionele hydraulische remmen. In tegenstelling tot traditionele auto-remsystemen, vervangt EH B enkele mechanische componenten door elektronische componenten en is het een geavanceerd mechatronisch systeem. EHB vervangt de drukregelaar en ABS-module in conventionele remmen met een uitgebreide remmodule. Deze geïntegreerde remmodule bestaat uit motoren, pompen, accumulatoren, enz. Het genereert en slaat de remdruk op en kan individueel het remkoppel van de vier wielen afstellen. Tegelijkertijd is in het elektronische besturingssysteem van EHB het bijbehorende programma ontworpen. Door de elektronische besturingscomponenten te besturen om de remkracht en de verdeling van de remkracht van elke as te regelen, kunnen ABS- en ASR-functies volledig worden gerealiseerd.