Classificatie van aandrijfassen
De aandrijfas is verdeeld in twee categorieën: niet-losgekoppeld en losgekoppeld.
1.Non-losgekoppeld
Wanneer het aandrijfwiel een niet-onafhankelijke ophanging is, moet een niet-ontkoppelde aandrijfas worden gebruikt. De niet-brekende aandrijfas wordt ook een integrale aandrijfas genoemd, en zowel de semi-asbus als het uiteindelijke aandrijfhuis zijn star verbonden met de asmantel door een integrale balk, zodat de halve assen aan beide zijden ten opzichte van elkaar oscilleren met de aandrijfwielen, door elasticiteit De componenten zijn verbonden met het frame. Het bestaat uit een aandrijfasbehuizing, een eindaandrijving, een differentieel en een halve as.
2. Verbinding verbroken
De aandrijfas neemt een onafhankelijke ophanging aan, dat wil zeggen dat het uiteindelijke verloophuis op het frame is bevestigd en de halve assen en de aandrijfwielen aan beide zijden kunnen bewegen ten opzichte van de voertuigcarrosserie in het dwarsvlak, dat een losgekoppelde aandrijving wordt genoemd as.
Om samen te werken met de onafhankelijke ophanging, is het uiteindelijke aandrijfhuis bevestigd aan het frame (of lichaam), zijn de aandrijfasbehuizingssegmenten verbonden door scharnieren, of zijn er geen andere delen van het aandrijfashuis dan het uiteindelijke aandrijfhuis . Om zich aan te passen aan de behoefte van het onafhankelijk op en neer rijden van het aandrijfwiel, is de kruiskoppeling verbonden tussen de differentieelas en de halve as tussen de wielen.