Dieselmotor eigenschappen
De voordelen van dieselmotoren zijn een hoog koppel en goede economische prestaties. Het werkproces van een dieselmotor heeft veel overeenkomsten met dat van een benzinemotor. Elke werkcyclus ondergaat ook vier slagen van inlaat, compressie, werk en uitlaat. Aangezien de brandstof voor dieselmotoren diesel is, is de viscositeit ervan groter dan die van benzine, is het niet gemakkelijk te verdampen en is de zelfontbrandingstemperatuur lager dan die van benzine. Daarom is de vorming en ontstekingsmethode van een brandbaar mengsel anders dan die van benzinemotoren. Het belangrijkste verschil is dat het mengsel in de cilinder van een dieselmotor door compressie wordt ontstoken in plaats van ontstoken. Wanneer de dieselmotor werkt, is de lucht die de cilinder binnenkomt lucht. Wanneer de lucht in de cilinder wordt samengeperst tot het eindpunt, kan de temperatuur 500-700 ° C bereiken en kan de druk 40-50 atmosfeer bereiken. Wanneer de zuiger het bovenste dode punt nadert, injecteert de brandstofinjector van het brandstoftoevoersysteem brandstof in de verbrandingskamer van de cilinder met een zeer hoge druk in een zeer korte tijd. De diesel vormt fijne oliedeeltjes, die worden gemengd met lucht onder hoge druk en hoge temperatuur, en het brandbare mengsel brandt vanzelf. De gewelddadige expansie produceert explosieve kracht en duwt de zuiger naar beneden om te werken. Op dit moment kan de temperatuur 1900-2000 ° C bereiken, de druk kan 60-100 atmosfeer bereiken en het gegenereerde koppel is erg groot, dus de dieselmotor wordt veel gebruikt in grote dieselapparatuur.