Oorzaken en probleemoplossing van lekkage van carburateurolie
1. Vreemd materiaal hecht aan het contactoppervlak tussen de naaldklep en de klepzitting
Reden: de naaldklep en de klepzitting worden gebruikt om de olie-inname te regelen. De afdichtingseisen zijn streng en de afwerking van het contactoppervlak is hoog. Als er zich vreemde materie aan het contactoppervlak hecht, zullen de naaldklep en de klepzitting niet goed worden afgesloten en zal er olie lekken. Vreemde materie verwijst voornamelijk naar onzuiverheden en gecondenseerde colloïden in benzine. Om dergelijke storingen te voorkomen, moeten gebruikers er daarom op letten dat ze het brandstoffilter regelmatig reinigen en benzine van goede kwaliteit gebruiken.
Oplossing: Reinig volgens de bovengenoemde reinigingsmethode van de carburateur.
2, naaldventiel slijtage
de reden:
1) De naaldklep is versleten tijdens langdurig gebruik vanwege het schuren van onzuiverheden in de benzine en het contact met de klepzitting;
2) De twee uiteinden van het vlotterponton zijn onevenwichtig, waardoor de naaldklep wordt belast en zijdelings wordt gedragen. Door de slijtage van de naaldklep wordt de klepzitting goed afgesloten en lekt er olie.
Wijze van uitsluiting:
1) Vervang de naaldklep en de gebruiker moet erop letten dat hij het brandstoffilter regelmatig schoonmaakt en benzine van goede kwaliteit gebruikt;
2) Vervang de naaldklep en stel beide uiteinden van de vlotter in op hetzelfde niveau.
3, de vlotter is uitgegeven
de reden:
1) De vlotter staat in contact met de wand van de vlotterkamer door langdurig weken en expansievervorming van de benzine;
2) De vlotterpen en het gat van de vlotterpen van het lichaam worden vergroot door de wrijvingsspleet op lange termijn, waardoor de vlotter in contact komt met de wand van de vlotterkamer. De vlotter wordt afgegeven zodat de naaldklep niet kan worden geretourneerd, wat leidt tot olielekkage.
Wijze van uitsluiting:
1) Vervang de vlotter als de vlotter vervormd is;
2) Vervang de vlotterpen als de buitendiameter van de vlotterpen kleiner wordt. Als het pengat van het hoofdlichaam versleten is, kan de carburateur alleen worden vervangen.
4, de vlotter is beschadigd of ondergedompeld in benzine
Reden: Als de vlotter is beschadigd of is ondergedompeld in benzine, veranderen het gewicht en het drijfvermogen van de vlotter, waardoor het oliepeil stijgt en er olie lekt.
Oplossing: Vervang de vlotter.