Type remvloeistof
1. Castorolie-alcohol type: het wordt bereid door het mengen van geraffineerde ricinusolie 45% -55% en lagere alcohol (ethanol of butanol) 55% -45%. Na precipitatie, kan het duidelijke of transparante vloeistof zonder kleur of lichtgeel verkrijgen. Dat wil zeggen, alcoholische automobiel remvloeistof. Ricinusolie plus ethanol is alcoholtype nr. 1, castorolie plus butanol is alcoholtype nr. 3. De grondstof van remvloeistof van het alcoholtype is eenvoudig te verkrijgen, het syntheseproces is eenvoudig en het product heeft een goede smering; Laag kookpunt, onstabiel bij lage temperatuur. Alcohol type 1 heeft ethanoldamp boven 45 ° C, wat resulteert in gasbestendigheid; ricinusolie slaat neer als melkachtige witte gom bij -25 ° C, en neemt toe met de temperatuur, waardoor het remsysteem wordt geblokkeerd. Het remsysteem is te zwaar. Bij de alcoholtest met 3 bekers is de remvloeistofkleur iets dieper, butanol lost de corrosie van het rubber enigszins op en witte precipitaten precipiteren ook bij -28 ° C. De literatuur introduceert de toevoeging van glycerol, maar er is nog steeds sedimentatie en stratificatie bij lage temperaturen. In de koude winters en hete zomers,
2. de synthetische type: met ether, alcohol, ester en andere additieven in de smering, anti-oxidatie, anti-roest, anti-rubber zwelling en andere additieven.
3. Minerale olie-type: het wordt gemaakt door een verdikkingsmiddel en andere additieven toe te voegen aan de geraffineerde lichte dieseloliefractie.