Automotive verfproces
1. Controleer de vlakheid van de plaat metaal reparatie:
Controleer eerst of het gedeelte dat moet worden geschilderd plat is, veeg het geverfde deel zonder plaatwerk en controleer voor elke deuken.
2. het deel dat moet worden aangevuld door het slijpen:
De rand van het plaatmateriaal wordt behandeld met een molen, de veren zijn wreef rond het plaatstaal met schuurpapier en het oude verf-oppervlak is geschuurd met schuurpapier uit te breiden het bereik van de bodem.
3, schone olie
Nadat het vermalen is voltooid, reinig de schrijnende positie en de positie van het schilderij.
4, medium coating
Probeer om te controleren de middelste laag primer in een klein bereik, en aandacht besteden aan de positie van de rand om geleidelijke, niet te worden versterkt.
5, de middelste vacht polijsten
Na de primer is gedroogd en gestold, zand de primer en de bodem te bereiden.
6, vul de bodem
Het oppervlak van de auto met een lage uitsparing is gevuld met stopverf en gedroogd.
7, slijpen
Volgens verschillende oppervlakte vormen, verschillende slijpen methoden zijn ingeschakeld en de rand van de stopverf en de originele verf van de originele auto soepel zijn overgestapt naar de oorspronkelijke eisen van de assemblagelijn.
8, spray primer of schrapen de oog-grijs
Plamuren op de bodem of schrapen de oog-as en het niveau van enkele kleine gaatjes in de stopverf en schade aan de coating.
9, primer polijsten
Pools de primer of de as van de vulling. Na de herverdeling, gebruik schuurpapier aan het slijpen bereik vergroten, verbeteren de hechting van de nieuwe lak op de oude lak film en einddatum van de opstelling vóór schilderij.
10, waait water ter dekking
Voor alle de rand gewrichten in het bereik dat moet worden geschilderd, is het water in het gewricht droog geblazen door middel van perslucht te beschermen de ongeverfd delen.