Audi A7 power system introductie
De drie V6-benzinemotoren met directe injectie van Audi A7 Sportback gebruiken een aantal efficiënte voertuigtechnologie van Audi. Naast het automatische start-stopsysteem zijn Audi's innovatieve thermische managementsysteem en energieterugwinningssysteem ook standaarduitrusting voor alle voedingssystemen. Het voorgangermodel is gewoonlijk afgestemd op de analoge continu variabele transmissie met 8 versnellingen. De 7-traps S tronic-transmissie met dubbele koppeling van het quattro-model benadrukt de sportieve prestaties en is verder verbeterd. De interne wrijving is sterk verminderd en de zeer efficiënte functies zijn uitstekend.
De instapmotor van de Audi A7 wordt volledig gereduceerd door de 2.8 FSI-motor. Het is de 2.5 FSI V6 variabele klep natuurlijk aanzuigende directe injectie motor ontwikkeld door Audi. Het maximale vermogen is ingesteld op 150 kW (204 pk). 250 Nm, 8,5 seconden per 100 km, is de snelste van de modellen.
De 2.8 FSI-motor is uitgerust met het toonaangevende AVS Audi variabele klepliftsysteem met een maximaal vermogen van 150 kW (204 pk) en een piekkoppel van 280 Nm in het motortoerentalbereik van 3000 tot 5000 tpm. Het quattro fulltime vierwielaandrijfsysteem en de S tronic dubbele koppeling automatische transmissie versnellen van stilstand naar 100 km / u in slechts 8,3 seconden, met een topsnelheid van 235 km / u en een gemiddeld brandstofverbruik van 8,6 liter per 100 km.
De andere motor is de "Top tien motoren van het jaar 2011" - 3.0 TFSI, met een snelle reactie op het gaspedaal, met een maximaal vermogen van 228 kW (310 pk) en een piekkoppel van 440 Nm bij 2.900 tpm. . Met het quattro fulltime vierwielaandrijfsysteem en de automatische S-tronic-koppeling met dubbele koppeling duurt het slechts 5,6 seconden om van stilstand naar 100 km / u te versnellen. Het heeft de prestaties van een sportwagen en de snelheid is beperkt tot 250 km / u door elektronische apparaten. Het totale brandstofverbruik is ongelooflijk laag: slechts 9,1 liter per 100 kilometer.